Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8D0614111 0265214002
Code du vendeur: 0265214002
Code du produit: 8D0614111
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
81,30 €
Prix
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8D0614111 0265214002
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Que chercher sur le bloc de la pompe ABS 8D0614111 ?
Inutile de chercher un autocollant : les marquages 8D0 614 111 et 0 265 214 002 sont frappés directement dans le corps en aluminium de cette pompe Bosch. La pièce provient d'une Audi, elle est d'occasion et en état de marche, et vous la choisissez en rapprochant ces numéros de ceux de votre exemplaire.
Bloc hydraulique Bosch 0 265 214 002 / VAG 8D0614111 pour Audi
Pour cette pompe, choisir « à l'œil » est risqué, car des corps d'apparence semblable peuvent appartenir à des versions différentes du système. Le numéro VAG 8D0614111 frappé dans le métal constitue une base solide, complétée par la référence Bosch 0 265 214 002. Seule la concordance des deux avec votre pièce justifie la commande.
Numéros frappés sur le bloc en aluminium
- 8D0614111 – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé dans le métal du bloc : 8D0 614 111
- 0265214002 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), frappé dans le métal : 0 265 214 002
Les deux numéros se lisent directement à la surface du corps ; comme ils sont parfois peu profonds, mieux vaut les nettoyer et les éclairer en biais avec une lampe. À côté des orifices des conduites figurent les symboles de raccordement HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR. L'étiquette du calculateur n'a pas été photographiée : ce sont donc les marquages du bloc qui déterminent le choix.
Comment reconnaître une pompe ABS défectueuse
Les conducteurs décrivent le plus souvent ce tableau :
- l'ABS et l'ESP/ASR se désactivent en roulant,
- une électrovanne signalée défectueuse par l'outil de diagnostic,
- un voyant ABS qui s'allume juste après le démarrage.
Avant de commander la pièce, confirmez la panne par la lecture des codes et examinez les capteurs de roue, le câblage, les fusibles et la batterie : ce sont souvent eux qui provoquent des symptômes proches. Après le remplacement, l'hydraulique doit être soigneusement purgée et, en présence de l'ESP, il faut généralement aussi effectuer un réglage de base.
Questions concernant la pompe 8D0 614 111
| De quelle voiture cette pompe a-t-elle été déposée ? |
|---|
| D'un véhicule de marque Audi. Nous n'indiquons pas le modèle : le choix se fait d'après le numéro VAG et le numéro Bosch. |
| Dans quel état se trouve ce bloc ? |
| D'occasion, d'origine et fonctionnel – récupéré lors du démontage d'un véhicule. La durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Faut-il ensuite purger l'hydraulique ? |
| Oui. Toute intervention sur l'hydraulique des freins exige une purge, de préférence avec un outil de diagnostic qui ouvre les électrovannes du bloc. |
| Quel marquage compte le plus ? |
| Le numéro VAG 8D0 614 111. Le numéro Bosch 0 265 214 002 permet de confirmer qu'il s'agit d'un corps identique. |
Photographiez les chiffres frappés sur votre pompe ou transmettez-nous le VIN : nous vous dirons si cette pièce convient.
