Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8R0614517DA 0265239532 8R0907379BA 0265952279
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Code du produit: 0D6A-4187D
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284,55 €
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284,55 €
350,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8R0614517DA 0265239532 8R0907379BA 0265952279
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Pompe ABS 8R0614517DA : comment la choisir pour votre voiture ?
La clé est le numéro VAG 8R0 614 517 DA marqué sur le bloc : si votre ensemble porte le même, cet exemplaire Bosch pour Audi, d'occasion et en état de marche, sera le bon. Le calculateur porte le numéro 8R0 907 379 BA.
Groupe hydraulique ABS 8R0614517DA et calculateur ESP 8R0907379BA
Chacun des quatre numéros de cet exemplaire a sa propre signification. Dans la numérotation VAG, la série 614 517 de la référence 8R0 614 517 DA désigne le groupe hydraulique ABS, et les lettres DA sa version ; de même, la série 907 379 du numéro 8R0 907 379 BA désigne le calculateur. Les suites commençant par 0 265 sont des numéros fabricant : 0 265 239 532 a été attribué au bloc hydraulique et 0 265 952 279 au module électronique.
Références VAG et Bosch du groupe
- 8R0614517DA – VAG : groupe hydraulique / pompe ABS (8R0 614 517 DA)
- 0265239532 – Bosch : bloc hydraulique (0 265 239 532)
- 8R0907379BA – VAG : calculateur ABS/ESP, étiquette du module (8R0 907 379 BA)
- 0265952279 – Bosch : calculateur, étiquette du module (0 265 952 279)
Les numéros de la pompe se trouvent dans le métal du bloc – ils sont réalisés par micro-percussion ou au laser – et ceux du calculateur sur l'étiquette marquée « ESP » collée sur son boîtier. Nous proposons 12 autres versions de 8R0 614 517 avec une terminaison différente : la comparaison des lettres DA est donc ici obligatoire.
Ce qu'il faut observer avant le remplacement : les symptômes
Une panne possible de l'ensemble se signale par :
- des voyants ABS et ESP qui s'allument au même moment,
- un ABS qui n'intervient pas, même lors d'un freinage brusque,
- un code défaut de pompe visible au diagnostic.
Assurez-vous d'abord que le coupable n'est pas un capteur de roue, un fusible ou un câble : une lecture des défauts et un rapide contrôle du câblage et de la batterie suffisent. Après le montage, le circuit doit être purgé et, sur de nombreuses voitures du groupe VW, le calculateur codé à l'outil ; avec l'ESP, on réalise généralement l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.
Questions des acheteurs – 8R0614517DA
| Pour quelle voiture la pompe est-elle prévue ? |
|---|
| Pour Audi – sans indication de modèle, car la compatibilité est confirmée par les numéros 8R0 614 517 DA et 8R0 907 379 BA. |
| Aurai-je une garantie ? |
| Oui. L'ensemble est d'occasion, d'origine et en état de marche, et la durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Après le remplacement, faut-il purger les freins ? |
| Oui : le montage exige de débrancher les conduites de frein, le circuit doit donc être purgé ensuite. |
| Quel est le numéro le plus important ? |
| Le numéro VAG de la pompe avec sa terminaison en lettres, soit 8R0 614 517 DA. Les numéros Bosch sont secondaires, et le numéro du calculateur est à comparer en second lieu. |
Vous avez l'ancienne pompe sous les yeux ? Photographiez les numéros du bloc et de l'autocollant du calculateur et envoyez-les-nous : nous vérifierons la compatibilité.
