Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Jeep Fiat TRW 51935306
Code du vendeur: 51935306
Code du produit: 51935306 TRW
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
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Pompe ABS et calculateur Jeep Fiat TRW 51935306
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Le voyant ABS est allumé et votre ancienne pièce porte le numéro 51935306 ?
Il s'agit d'un bloc pompe ABS et calculateur TRW d'occasion, fonctionnel et d'origine. Le titre de l'annonce mentionne Jeep et Fiat. Nous n'indiquons pas le modèle – la sélection se fait par le numéro.
Jeep / Fiat – bloc ABS TRW, numéro 51935306
Le témoin ABS reste allumé dès le démarrage et l'outil de diagnostic désigne le module de freinage ? Il est alors temps de vérifier le numéro sur le boîtier de l'ancienne pièce. Cette annonce comporte un seul numéro. D'après le titre, le fabricant du bloc est TRW. Le titre mentionne deux marques : Jeep et Fiat. Nous ne prétendons pas que ce numéro concerne tous les véhicules de ces marques. Le bloc est d'occasion, fonctionnel et d'origine.
Le numéro de l'étiquette
- 51935306 – numéro de pièce (OEM) : 51935306
Un seul numéro, c'est une vérification rapide, mais qui demande de l'attention. Cherchez-le sur l'étiquette ou le marquage du boîtier. Il est parfois encrassé : nettoyez d'abord délicatement l'étiquette. Comparez ensuite caractère par caractère, y compris les derniers chiffres. Nous n'attribuons à ce numéro ni le rôle de la pompe ni celui du calculateur.
Les symptômes qui lancent la recherche
Les clients arrivent généralement sur cette annonce avec ces symptômes :
- le voyant ABS s'allume dès que l'on tourne la clé,
- l'outil de diagnostic ne détecte pas le module de freinage,
- le témoin du contrôle de stabilité s'allume à côté de l'ABS,
- la pompe ne démarre pas lors du test lancé depuis le diagnostic.
Toujours un diagnostic avant l'achat. Notez les codes défaut et vérifiez les capteurs de vitesse de roue. Inspectez la masse et l'alimentation du module. Si tout désigne le bloc, comparez le numéro. Après le montage, le circuit doit être purgé. Pour le codage, renseignez-vous auprès de l'atelier.
Questions sur le bloc TRW
| TRW est-il le fabricant de cette pièce ? |
|---|
| Le titre de l'annonce indique TRW comme fabricant. |
| Le bloc est-il destiné à Jeep et à Fiat ? |
| Les deux marques figurent dans le titre. Ce qui décide de la sélection, c'est toutefois le numéro 51935306, et non la marque seule. |
| Où chercher le numéro sur l'ancienne pièce ? |
| Généralement sur une étiquette ou un marquage du boîtier. S'il est illisible, prenez une photo et écrivez-nous. |
| Puis-je lire le numéro sans démonter la pièce ? |
| C'est parfois possible, selon le véhicule. Si l'étiquette est masquée, demandez de l'aide à l'atelier. |
Relevez le numéro de votre bloc et écrivez-nous. Nous le comparerons avec l'annonce avant de traiter la commande.
