Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Jeep Fiat 52022987 18899618 54086933C
Code du vendeur: 52022987
Code du produit: 54086933C
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
62,38 £GB
Prix
62,38 £GB
76,73 £GB
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Pompe ABS et calculateur Jeep Fiat 52022987 18899618 54086933C
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L'ABS décroche sur route déformée ? Vérifiez le numéro 52022987
Bloc pompe ABS et calculateur d'occasion, fonctionnel et d'origine. Le titre de l'annonce mentionne Jeep et Fiat. Nous n'indiquons pas le modèle – sélection d'après trois numéros de pièce (OEM).
Jeep / Fiat – pompe ABS avec calculateur 52022987, 18899618, 54086933C
Certaines pannes d'ABS ne se manifestent que sur les nids-de-poule ou sur chaussée glissante. Le système se coupe soudain et un voyant apparaît au tableau de bord. Si le diagnostic a désigné le bloc, consultez la liste des numéros. Cette annonce concerne un bloc d'occasion, fonctionnel et d'origine. Le titre mentionne deux marques : Jeep et Fiat. Nous n'indiquons pas le modèle.
Numéros de pièce (OEM)
- 52022987 – numéro de pièce (OEM) : 52022987
- 18899618 – numéro de pièce (OEM) : 18899618
- 54086933C – numéro de pièce (OEM) : 54086933C
Les trois sont des numéros de pièce (OEM). Nous ne disons pas lequel concerne la pompe et lequel le module. Le dernier se termine par la lettre C – ne l'oubliez pas. Une lettre finale peut désigner une autre version de la pièce.
Symptômes intermittents
Ce bloc intéresse généralement ceux qui constatent :
- un voyant ABS qui ne s'allume que par moments,
- une erreur ABS enregistrée comme sporadique,
- une coupure de l'ABS après le passage sur une irrégularité,
- l'extinction du voyant après un redémarrage du moteur.
Les pannes intermittentes sont les plus difficiles. Souvent, le coupable est un connecteur, un câble usé ou un capteur de roue. Remuez le faisceau, outil de diagnostic branché, et observez la lecture. Si les câbles sont en bon état et que l'erreur concerne le module, passez aux numéros. Après le montage, purgez le circuit.
Questions des clients
| Le bloc est-il pour Jeep ou pour Fiat ? |
|---|
| Le titre mentionne les deux marques. Ce sont les numéros qui décident : 52022987, 18899618 et 54086933C. |
| La lettre C de 54086933C est-elle importante ? |
| Oui, comparez le numéro en entier, lettre comprise. |
| Suffit-il qu'un seul numéro corresponde ? |
| Mieux vaut comparer les trois. En cas de différence, écrivez-nous. |
| Une erreur ABS intermittente vient-elle toujours du module ? |
| Pas toujours. Vérifiez d'abord les câbles, les connecteurs et les capteurs de roue. |
Notez les trois numéros de votre pièce et transmettez-les-nous. Nous vous dirons s'ils correspondent à l'annonce.
