Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Skoda ATE 1K0614518 10039933384 1K0907379AC 10096003593
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Code du produit: D57D-45707
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121,95 €
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121,95 €
150,00 €
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Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Skoda ATE 1K0614518 10039933384 1K0907379AC 10096003593
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Pompe ABS 1K0614518 avec calculateur – est-ce votre numéro ?
Vérifiez si votre groupe porte l'inscription 1K0 614 518 et si le module a pour numéro 1K0 907 379 AC. Cet exemplaire ATE d'occasion est d'origine et en état de marche ; nous le proposons pour les Volkswagen, Audi et Skoda.
Groupe ABS ATE 1K0614518 et module 1K0907379AC
Le calculateur 1K0 907 379 AC, désigné sur l'étiquette comme « Controller » et « Steuergeraet ESP », analyse en continu la rotation de toutes les roues transmise par les capteurs de vitesse. Une baisse trop rapide du régime d'une roue signifie pour lui un risque de blocage : il actionne alors les électrovannes du bloc hydraulique, et le moteur de pompe rétablit la pression de freinage. Sans signaux corrects des capteurs, le module n'a aucune base pour agir : en cas de panne, il est donc judicieux de commencer par eux.
Numéros de pièce à comparer
- 1K0614518 – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), sur l'autocollant : 1K0 614 518
- 10039933384 – numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), sur l'autocollant : 10.0399-3338.4
- 1K0907379AC – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 1K0 907 379 AC
- 10096003593 – numéro ATE figurant sur l'étiquette du calculateur, inscrit sous la forme : 10.0960-0359.3
L'autocollant noir en film plastique à code-barres, collé sur le moteur de pompe, porte les numéros du groupe ; les données du module figurent sur l'étiquette du boîtier de l'électronique. Nous proposons aussi le module 1K0907379AC dans une autre offre, avec la pompe 1K0614517AF : lors de la comparaison, ne vous arrêtez donc pas au numéro de l'électronique.
Symptômes typiques d'une panne du module ou de la pompe
Un problème d'ensemble peut se manifester par :
- un voyant ABS qui ne s'éteint pas,
- un défaut interne du module enregistré en mémoire,
- un calculateur ABS que l'outil de diagnostic ne détecte pas,
- un voyant du système de freinage allumé.
Avant de remplacer l'ensemble, lisez les défauts et contrôlez les capteurs de vitesse de roue, les fusibles, le câblage, le connecteur et la batterie. Après le montage, purgez les freins ; sur de nombreuses voitures du groupe VW, il faut aussi coder le module et, sur les voitures équipées de l'ESP, étalonner le capteur d'angle de braquage.
Questions sur l'ensemble ATE 1K0614518
| À quelles voitures cet ensemble convient-il ? |
|---|
| Nous l'avons mis en vente pour les marques Volkswagen, Audi et Skoda ; les numéros de la pompe et du calculateur montreront s'il convient à votre voiture. |
| L'ensemble fonctionne-t-il ? |
| Oui, il est en état de marche – il s'agit d'une pièce d'origine d'occasion ; la durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| La pompe est-elle vendue avec le calculateur ? |
| Oui, l'offre comprend le groupe 1K0 614 518 avec le module 1K0 907 379 AC vissé dessus. |
| Suffit-il de comparer le numéro ATE ? |
| Mieux vaut ne pas s'en contenter. Rapprochez le numéro ATE 10.0399-3338.4 du numéro VAG de la pompe, et le numéro 10.0960-0359.3 du numéro VAG du module. |
Avant de passer commande, envoyez-nous des photos des étiquettes de votre ensemble ou le VIN : nous les comparerons volontiers.
