Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517CP 10021206514 1K0907379BE 10096103433
Code du vendeur: 1K0614517CP
Code du produit: 1K0907379BE
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284,55 €
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350,00 €
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Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517CP 10021206514 1K0907379BE 10096103433
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Besoin d'un ensemble ABS 1K0614517CP avec calculateur 1K0907379BE ?
Voici une pompe ATE 1K0 614 517 CP d'occasion, en état de marche, avec le module 1K0 907 379 BE vissé dessus, issue du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Fondez votre choix sur la concordance de ces numéros avec votre pièce.
Pompe ABS ATE 1K0614517CP et module 1K0907379BE – VW, Audi, Seat, Skoda
Cet exemplaire se compose d'un bloc hydraulique avec électrovannes, d'un moteur de pompe et d'un calculateur électronique vissé sur le bloc. L'étiquette du moteur de pompe indique le numéro VAG 1K0 614 517 CP et le numéro ATE 10.0212-0651.4. L'étiquette du calculateur porte les mentions « Controller » et « Steuergeraet ESP », accompagnées du numéro VAG 1K0 907 379 BE et de deux numéros ATE : 10.0961-0343.3 et 10.0619-3654.1. L'offre comprend le tout, c'est-à-dire la pompe 1K0614517CP avec son module.
Cinq numéros relevés sur les étiquettes
- 1K0614517CP – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), sur l'étiquette : 1K0 614 517 CP
- 10021206514 – numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), sur l'étiquette : 10.0212-0651.4
- 1K0907379BE – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 1K0 907 379 BE
- 10096103433 – numéro ATE de l'étiquette du calculateur, noté 10.0961-0343.3
- 10061936541 – second numéro ATE de l'étiquette du calculateur, noté 10.0619-3654.1
La boutique propose encore 21 autres versions de base 1K0 614 517, qui diffèrent par leurs lettres finales : l'indice CP mérite donc une vérification particulièrement attentive. Cherchez l'étiquette de la pompe sur le moteur, contre le bloc hydraulique, et celle du module sur son boîtier. Sur votre voiture, les numéros ATE peuvent être écrits avec un point et un tiret, comme ci-dessus.
Signes que la pompe ou le module ABS faiblit
Une panne de cet ensemble peut se trahir, par exemple, par :
- un voyant ABS qui reste allumé,
- un défaut interne du calculateur dans la mémoire des défauts,
- l'impossibilité de se connecter au module pendant le diagnostic,
- le voyant du système de freinage allumé.
Avant la dépose, lisez les codes défaut et écartez les causes plus simples : capteur de vitesse de roue, fusible, faisceau ou connecteur endommagé, ou batterie faible. Une fois l'ensemble monté, purgez le circuit de freinage ; le module nécessite souvent un codage à l'outil et, sur les voitures avec ESP, on procède généralement à l'étalonnage du capteur d'angle de braquage et des capteurs ESP.
Ce que demandent nos acheteurs
| Sur quelles voitures cette pompe se monte-t-elle ? |
|---|
| Sur les véhicules des marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Nous ne l'attribuons pas à un modèle : ce sont les numéros VAG de la pompe et du calculateur qui décident. |
| Quels sont l'état technique et la garantie ? |
| La pièce est d'origine, d'occasion et fonctionnelle. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Que disent les numéros ATE ? |
| 10.0212-0651.4 est le numéro du fabricant pour le bloc hydraulique seul, tandis que 10.0961-0343.3 et 10.0619-3654.1 proviennent de l'étiquette du calculateur. Ils aident à confirmer la compatibilité en plus des numéros VAG. |
| Une version avec une autre terminaison que CP convient-elle ? |
| Ne le supposez pas d'emblée : une autre lettre peut correspondre à une autre version du système. Le plus sûr est de choisir une pièce à l'indice identique. |
Un doute ? Envoyez des photos des deux étiquettes ou le VIN du véhicule : nous les comparerons avec cet ensemble.
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