Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8N0614517B 10039924704 8N0907379D 10094703083
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Code du produit: FEE8-263BB
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650,41 €
800,00 €
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800,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8N0614517B 10039924704 8N0907379D 10094703083
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Que chercher sur l'étiquette de la pompe ABS 8N0614517B ?
D'abord le numéro VAG 8N0 614 517 B : sur cet ensemble ATE d'occasion, en état de marche, issu d'une Audi, il figure sur l'étiquette du moteur de pompe. Le second point de contrôle est le calculateur 8N0 907 379 D.
ATE 8N0614517B – groupe ABS avec module 8N0907379D
La boutique propose encore trois offres de base 8N0 614 517 avec un autre indice. La lettre « B » finale désigne la version, et toute autre terminaison peut correspondre à une autre variante du système : pour cet ensemble, c'est donc le numéro complet qui compte. Il en va de même pour le calculateur : comparez l'inscription 8N0 907 379 D dans son intégralité. Les numéros ATE constituent un contrôle supplémentaire, mais ne remplacent pas le numéro VAG.
Inscriptions des étiquettes et leur signification
- 8N0614517B – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), sur l'étiquette du moteur de pompe : 8N0 614 517 B
- 10039924704 – numéro ATE de l'étiquette de la pompe (bloc hydraulique) : 10.0399-2470.4
- 8N0907379D – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 8N0 907 379 D
- 10094703083 – numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 10.0947-0308.3
Les numéros de la pompe figurent sur une étiquette papier collée sur le moteur de pompe, et les données du module sur l'étiquette du calculateur. Les étiquettes portent aussi les mentions « Controller » et « Steuergeraet ESP ». Lors de la comparaison, faites attention aux points et au tiret des numéros ATE, ainsi qu'à la lettre finale du numéro VAG.
Symptômes de panne
L'ensemble ABS peut être endommagé si vous remarquez :
- l'ABS et l'ESP/ASR désactivés en même temps,
- un défaut d'électrovanne enregistré,
- un voyant qui s'allume juste après le démarrage du moteur.
Avant d'acheter, vérifiez que la cause n'est pas un capteur de vitesse de roue, un câble, un connecteur, un fusible ou une tension de batterie trop faible : la lecture des défauts à l'outil vous y aidera. Une fois l'ensemble monté, le circuit de freinage doit être purgé et le calculateur généralement codé ; sur les voitures avec ESP, on effectue aussi souvent le réglage de base du capteur d'angle de braquage.
Questions sur la pompe ATE 8N0614517B
| Pour quelle voiture est cette pompe ? |
|---|
| Pour une Audi – c'est d'une Audi qu'elle provient. Le modèle n'est pas confirmé : ce sont donc les numéros des étiquettes qui décident. |
| Dans quel état est l'ensemble ? |
| D'occasion, d'origine et en état de marche, fabricant ATE. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Puis-je monter une version avec une autre lettre que « B » ? |
| Nous ne le recommandons pas sans vérification. Une autre terminaison correspond à une autre version, qui peut différer de celle de votre voiture. |
| Comment vérifier la compatibilité avant de commander ? |
| Photographiez l'étiquette du moteur de pompe et celle du calculateur ou indiquez le VIN : nous les comparerons avec cet exemplaire. |
Nous vous aidons à choisir : il vous suffit de nous envoyer une photo de l'étiquette de votre pompe ou le numéro VIN.
