Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Lancia Fiat Alfa Romeo TRW 52003820 18552013 18551814C 54086610D
Code du vendeur: 52003820
Code du produit: 54086610D
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81,30 €
Prix
81,30 €
100,00 €
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Pompe ABS et calculateur Lancia Fiat Alfa Romeo TRW 52003820 18552013 18551814C 54086610D
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Comment passer des symptômes ABS au numéro 52003820 sur une Lancia, une Fiat ou une Alfa ?
D'abord le diagnostic, puis quatre numéros : 52003820, 18552013, 18551814C et 54086610D. L'ensemble est d'occasion, fonctionnel, d'origine.
Lancia, Fiat, Alfa Romeo : ensemble ABS 52003820 – du défaut aux numéros
Le titre de l'annonce mentionne trois marques : Lancia, Fiat et Alfa Romeo. Nous ne prétendons pas que l'ensemble concerne toutes ces marques, et nous n'indiquons pas de modèle – la sélection se fait par numéros. Lisez l'annonce comme un court mode d'emploi : déterminez d'abord ce qui se passe, lisez ensuite les défauts, contrôlez les abords du circuit, puis seulement comparez les quatre numéros. L'ensemble pompe et calculateur est d'occasion, fonctionnel et d'origine.
Quatrième étape : quatre numéros à comparer
- 52003820 – numéro de pièce (OEM) : 52003820
- 18552013 – numéro supplémentaire indiqué dans l'annonce : 18552013
- 18551814C – numéro supplémentaire indiqué dans l'annonce : 18551814C (dans le titre : 18551814-C)
- 54086610D – numéro de pièce (OEM) : 54086610D
Aucun de ces numéros n'est attribué ici à la pompe ou au calculateur. Comparez-les donc tous. Les écritures 18551814-C et 18551814C désignent le même numéro, avec ou sans tiret.
Première étape : les symptômes
Si votre voiture présente l'un des points suivants, passez aux étapes suivantes :
- le voyant ABS s'allume et reste allumé,
- l'antipatinage ne réagit plus sur chaussée glissante,
- l'outil de diagnostic signale une erreur de la pompe hydraulique ou des électrovannes,
- le module ABS ne répond pas aux requêtes de diagnostic.
Deuxième étape : lecture des défauts. Troisième étape : contrôle des capteurs de roue, des connecteurs et des fusibles. Ce n'est qu'ensuite que l'on décide de la pièce. Après le remplacement de l'ensemble, purgez les freins. Si l'atelier juge que le module doit être configuré, il le fera à l'aide de l'outil de diagnostic.
Réponses aux questions fréquentes
| La pièce concerne-t-elle les trois marques du titre ? |
|---|
| Nous ne le supposons pas. Les marques sont citées comme dans le titre, et la sélection se fait par numéros. |
| Quel numéro saisir dans le moteur de recherche du catalogue ? |
| Vous pouvez commencer par 52003820, puis vérifier les trois autres. |
| 18551814C est-il un autre numéro que 18551814-C ? |
| Non, c'est le même numéro écrit de deux façons. |
| Que faire si je n'ai que deux des quatre numéros ? |
| Envoyez-les-nous. Nous les comparerons avec la liste et vous dirons ce qui correspond. |
Avant de commander, recopiez les numéros de votre pièce et envoyez-les-nous. Nous les comparerons avec la liste de cette annonce.
