Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1K0614517B 10020600404 1K0907379D 10096003433
Codice del venditore: 10020600404
Codice del prodotto: 86EC-9273B
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
569,11 zł
Prezzo
569,11 zł
700,00 zł
Prezzo
700,00 zł
Chiedi informazioni sul prodotto
Pompa ABS e centralina Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1K0614517B 10020600404 1K0907379D 10096003433
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Spedizione
da
120,00 zł
-
Spedizione
(Polonia)
da
120,00 zł
-
Spedizione
(Polonia)
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Pompa ABS 1K0614517B: come capire che è quella giusta?
Dalla corrispondenza dei codici: l'unità ATE 1K0 614 517 B e la centralina 1K0 907 379 D devono coincidere con le marcature della tua Audi, Volkswagen, Seat o Skoda. Il ricambio è usato e funzionante.
Blocco ABS 1K0614517B e centralina 1K0907379D di ATE
Questo gruppo è descritto da quattro codici, e ciascuno dice qualcosa di diverso. 1K0614517B è la marcatura VAG dell'unità idraulica, mentre 1K0 907 379 D è il codice VAG del modulo elettronico. ATE, che ha prodotto il componente, ha assegnato al blocco il codice 10.0206-0040.4 e sull'etichetta della centralina ha riportato 10.0960-0343.3. Le lettere finali dei codici VAG indicano la versione, ed è per questo che contano di più nel confronto.
I codici e il loro significato
- 1K0614517B - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), sull'adesivo: 1K0 614 517 B
- 10020600404 - codice ATE del blocco idraulico (pompa), riportato come 10.0206-0040.4
- 1K0907379D - codice VAG della centralina ABS/ESP, letto sull'etichetta: 1K0 907 379 D
- 10096003433 - codice ATE dall'etichetta della centralina - 10.0960-0343.3
L'adesivo con i codici della pompa è incollato all'involucro del motore e mostra segni di usura, ma siamo riusciti a leggere le marcature: le trovi elencate sopra. L'etichetta della centralina riporta le scritte «Controller» e «Steuergeraet ESP». Dato che in negozio ci sono ben altre 21 versioni di questa pompa con suffissi diversi, controlla ogni carattere del codice 1K0 614 517 B, lettera B compresa.
Quando sospettare il gruppo ABS
Vale la pena controllarlo se noti:
- ABS ed ESP/ASR inattivi contemporaneamente,
- codice di errore relativo a una valvola,
- una spia accesa fin dall'avviamento dell'auto.
Inizia la diagnosi dalla memoria guasti: lo stesso messaggio può essere causato da un sensore di velocità della ruota, da un fusibile, da un cavo interrotto, da un connettore o da una batteria con tensione troppo bassa. Dopo il montaggio del gruppo è necessario lo spurgo dell'impianto, su molte auto VW la codifica del modulo con il tester e, sulle auto con ESP, di solito l'impostazione di base del sensore dell'angolo di sterzata e dei sensori ESP.
Le domande dei clienti su 1K0614517B
| Per quali auto è adatto questo gruppo? |
|---|
| Per vetture Audi, Volkswagen, Seat e Skoda con un ricambio dai codici identici. Il modello non è confermato, quindi ci basiamo esclusivamente sulle marcature. |
| Il ricambio è originale? |
| Sì, è un'unità ATE originale, usata e funzionante. Il periodo di garanzia è riportato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Lo spurgo dopo il montaggio è necessario? |
| Sì, dopo ogni sostituzione del gruppo ABS l'impianto frenante va spurgato per eliminare l'aria dalle tubazioni. |
| Quale codice guardare per primo? |
| Il codice VAG della pompa 1K0 614 517 B. Con così tante versioni dal suffisso diverso, solo la corrispondenza dell'ultima lettera e del codice della centralina conferma la scelta. |
Non sei sicuro che sia la tua versione? Mandaci una foto dell'adesivo della pompa e dell'etichetta della centralina o il VIN: ti risponderemo dopo il confronto.
