A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Centralina do motor recondicionada Virgin Opel Corsa D 1.3 CDTI 55198931CJ
Código dos fornecedores: 55198931CJ
Código do produto: 7084
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
264,23 €
Preço
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325,00 €
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Centralina do motor recondicionada Virgin Opel Corsa D 1.3 CDTI 55198931CJ
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Como verificar se a centralina 55198931CJ serve para Opel Corsa D?
Centralina do motor Opel recondicionada com o número 55198931CJ. Escreva-nos indicando os números da etiqueta da sua centralina.
Centralina do motor Opel 1.3 CDTI 55198931CJ: escolha pelos números
A centralina do motor 55198931CJ é recondicionada e provém de automóveis da marca Opel. Segundo os dados da oferta, passou por verificação antes da venda; mais abaixo encontra o conjunto completo de números da oferta. De acordo com os dados da oferta, a centralina destina-se a: Opel Corsa D. Motor segundo a oferta: 1.3 CDTI.
Números e designações da centralina
Os números tal como constam da oferta e na forma sem separadores usada nos catálogos:
- 55198931 CJ (sem separadores: 55198931CJ), número original do fabricante do automóvel.
A terminação do número indica muitas vezes outra versão da centralina, por isso compare cada algarismo e cada letra. Em caso de dúvida, escreva-nos antes da compra.
Variante da centralina
Esta oferta diz respeito a uma centralina na variante: Recondicionado. As diferenças entre as variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clone, conjunto completo) estão descritas na página Variantes ECU. Antes de comprar, escreva-nos indicando os números da etiqueta e confirmamos qual é a variante disponível para esse número.
Na oferta, a centralina está indicada como recondicionada, o que não significa que seja nova.
A versão Virgin designa uma centralina limpa dos dados do veículo anterior, que ainda não foi associada ao novo automóvel. Depois da montagem, é preciso programá-la ou adaptá-la.
Quando é necessário substituir a centralina do motor
- o equipamento de diagnóstico não estabelece ligação com a centralina,
- o motor funciona de forma irregular ao ralenti ou cala-se sem causa evidente,
- na memória de avarias surgem erros de comunicação ou de alimentação da centralina,
- depois de a bateria ter descarregado, o motor deixou de funcionar corretamente.
Só o diagnóstico confirma uma avaria da centralina do motor, por isso leia os códigos de avaria antes de comprar. Depois da substituição, a centralina pode exigir programação ou adaptação ao automóvel.
Perguntas e respostas
| A marca e o modelo do automóvel bastam para escolher a peça? |
|---|
| Não. No mesmo modelo existem diferentes versões da centralina, consoante o motor, a versão do software e o equipamento. O mais seguro é o número da centralina original. |
| Uma luz de aviso do motor acesa significa sempre que a centralina está avariada? |
| Não. Leia primeiro os códigos de avaria, porque a causa pode ser um sensor, um cabo ou a alimentação. |
| Como preparar a montagem da centralina? |
| Desligue a bateria, verifique a ficha e os cabos e, depois da montagem, leia e apague os erros com o equipamento de diagnóstico. A configuração deve, de preferência, ser feita numa oficina com o equipamento adequado. |
| Em que estado está esta centralina? |
| É uma centralina recondicionada, e não uma peça nova. Segundo os dados da oferta, foi verificada antes da venda. Encontra o prazo de garantia na tabela de características do produto. |
Quer ter a certeza? Envie-nos os números da caixa da sua centralina e verificamos juntos se esta peça é compatível.
