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    Sobre a Auto24parts

    Auto24parts – especialistas em eletrónica automóvel

    A Auto24parts é uma empresa do setor automóvel com atividade desde 1997. Somos especializados na venda de peças eletrónicas automóveis, incluindo centralinas de motor ECU, bombas ABS completas, centralinas de caixa automática, painéis de instrumentos, corpos de borboleta, potenciômetros do acelerador e diferentes módulos eletrónicos.

    Dispomos de armazém próprio e instalações técnicas em Katowice, na Polónia. Trabalhamos com clientes particulares, oficinas e empresas em Portugal, noutros países europeus e em diferentes mercados internacionais.

    Auto24parts
    ul. Mikusińskiego 33
    40-146 Katowice, Polónia

    História e desenvolvimento da Auto24parts

    A atividade da Auto24parts começou em 1997, inicialmente com uma oficina automóvel e uma loja de peças usadas para veículos Opel, Vauxhall, Chevrolet e Holden. Desde o início, a empresa está localizada na ul. Mikusińskiego 33, em Katowice.

    Com o desenvolvimento da eletrónica automóvel, a nossa atividade tornou-se cada vez mais especializada em unidades de controlo, módulos eletrónicos e componentes utilizados nos sistemas de gestão do motor, travagem, transmissão e equipamento do veículo.

    Atualmente, o nosso catálogo inclui milhares de referências de centralinas, bombas ABS, módulos, painéis de instrumentos e outras peças armazenadas nas nossas instalações.

    Em 2017, o edifício da empresa foi renovado e ampliado com uma área adicional de armazenamento e novas instalações técnicas, permitindo aumentar o número de referências disponíveis e melhorar a preparação e verificação dos componentes.

    Auto24parts Katowice – armazém e instalações de eletrónica automóvel

    Eletrónica automóvel para diferentes marcas e modelos

    Trabalhamos com peças utilizadas em automóveis de passageiros, veículos comerciais e determinados veículos industriais. No nosso stock encontram-se componentes de fabricantes como Bosch, ATE, Continental, Siemens, Delphi, Magneti Marelli, Denso, TRW, Mando e outros.

    A referência exata da peça é um dos principais elementos para selecionar corretamente um componente eletrónico. Por isso, recomendamos comparar todos os números do fabricante do veículo, as referências do fabricante eletrónico e os códigos presentes na etiqueta da unidade original.

    O modelo do veículo, ano ou motorização podem ajudar na identificação, mas nem sempre são suficientes para confirmar a compatibilidade de uma ECU, bomba ABS ou outro módulo.

    Precisa de ajuda para identificar uma peça?
    Envie-nos a referência ou uma fotografia legível da etiqueta através da página de Contactos Auto24parts. Podemos verificar as opções disponíveis antes da encomenda.

    Que peças pode encontrar na Auto24parts?

    Centralinas de motor ECU

    Dispomos de uma vasta seleção de centralinas para motores a gasolina e diesel. Dependendo da referência, algumas unidades podem ser fornecidas bloqueadas ou preparadas em variantes como Virgin, IMMO OFF, AUTO PROGRAMAÇÃO ou CLONE.

    Entre as categorias disponíveis pode encontrar, por exemplo, centralinas de motor Volvo e unidades para muitas outras marcas europeias, asiáticas e americanas.

    Consulte a categoria principal de centralinas de motor ECU e veja também as variantes de preparação de ECU.

    Bombas ABS completas e módulos ABS

    Uma bomba ABS completa é normalmente composta pelo módulo eletrónico e pelo conjunto hidráulico. Para selecionar corretamente a peça, devem ser comparadas as referências da bomba, do módulo ABS e do bloco hidráulico.

    O nosso catálogo inclui, entre outras, bombas ABS Mercedes e componentes para muitas outras marcas.

    Consulte todas as bombas ABS completas com módulo.

    Centralinas de caixa automática

    Também disponibilizamos módulos de controlo utilizados em caixas automáticas e robotizadas. Dependendo do tipo de controlador, após a instalação pode ser necessária programação, codificação, adaptação ou transferência de dados da unidade original.

    Consulte as centralinas de caixa automática disponíveis na loja.

    Corpos de borboleta e potenciômetros do acelerador

    O nosso catálogo inclui corpos de borboleta eletrónicos, sensores de posição, potenciômetros e componentes do sistema de acelerador. Também nestas peças, a seleção deve ser feita principalmente através da referência original.

    Consulte os corpos de borboleta e os potenciômetros do acelerador.

    Painéis de instrumentos

    Disponibilizamos painéis de instrumentos, conjuntos de indicadores e outros elementos de informação do veículo. Antes da compra, é importante comparar a referência, motorização, tipo de caixa e configuração do equipamento.

    Veja a categoria de painéis de instrumentos.

    Centralinas e módulos eletrónicos

    A Auto24parts também trabalha com módulos BSI, BSM, BCM, UCH, SAM, caixas de fusíveis, módulos de conforto, controladores de portas, unidades de ventilação e outros componentes eletrónicos.

    Consulte as centralinas e módulos eletrónicos automóveis.

    Armazém próprio de eletrónica automóvel

    Dispomos de armazém próprio em Katowice, o que permite verificar rapidamente a disponibilidade de muitas referências e preparar as encomendas diretamente a partir do nosso stock.

    Muitas centralinas ECU, bombas ABS, painéis de instrumentos, corpos de borboleta e módulos eletrónicos encontram-se fisicamente disponíveis nas nossas instalações.

    As peças recebidas são identificadas através das referências e verificadas visualmente quanto ao estado da caixa, conectores, pinos, fixações e etiquetas. Quando a construção da unidade e os meios técnicos o permitem, também pode ser efetuada uma verificação eletrónica ou leitura de dados.

    Armazém Auto24parts com centralinas ECU, bombas ABS e módulos eletrónicos

    Verificação das peças antes da venda e expedição

    As peças são verificadas quando entram no armazém e novamente antes da venda ou expedição. O âmbito da verificação depende do tipo de componente, da sua construção e das possibilidades técnicas disponíveis.

    Entre os elementos analisados encontram-se a caixa, tomadas, pinos, fixações, etiquetas e proteções. Em determinadas unidades eletrónicas também pode ser efetuada uma leitura ou teste de comunicação.

    As peças usadas dispõem de garantia comercial Auto24parts de 6 meses e as peças novas de 12 meses, salvo indicação de uma duração superior.

    As condições aplicáveis podem ser consultadas na página de Garantia e Reclamações.

    Preparação de centralinas ECU

    Determinadas centralinas podem ser preparadas antes da instalação, dependendo da referência, do veículo e da solução necessária.

    Entre as opções possíveis encontram-se Virgin, IMMO OFF, Plug & Play, AUTO PROGRAMAÇÃO, leitura de código PIN ou clonagem dos dados da centralina original.

    Nem todas as formas de preparação estão disponíveis para todas as unidades. A possibilidade depende do fabricante, hardware, software, sistema de imobilizador e configuração do veículo.

    Antes de encomendar uma ECU:
    Consulte as variantes Virgin, IMMO OFF, Plug & Play e Clone ou contacte-nos para verificar a solução disponível para a referência pretendida.

    Encomendas, pagamentos e entrega

    As peças podem ser encomendadas diretamente através da loja online. Na página Como Encomendar explicamos as principais etapas para localizar e comprar uma peça.

    Os métodos disponíveis são apresentados em Métodos de Pagamento, enquanto os prazos e informações relativas ao transporte estão disponíveis em Envio e Entrega.

    As encomendas são enviadas para Portugal, outros países europeus e destinos internacionais. Quando uma centralina necessita de preparação adicional, o prazo antes da expedição pode ser superior ao de uma peça disponível sem serviço técnico adicional.

    Porquê a Auto24parts?

    • Atividade no setor automóvel desde 1997.
    • Especialização em eletrónica automóvel e unidades de controlo.
    • Armazém próprio e instalações técnicas em Katowice.
    • Verificação das referências e do estado das peças antes da venda.
    • Possibilidade de preparação de determinadas ECU como Virgin, IMMO OFF, Plug & Play ou Clone.
    • Atendimento a clientes particulares, oficinas e empresas.
    • Envios para Portugal, Europa e outros países.
    • Garantia comercial para peças usadas e novas de acordo com as condições aplicáveis.

    Perguntas frequentes sobre a Auto24parts

    Como selecionar a peça eletrónica correta?

    Compare todas as referências existentes na peça original com as indicadas na oferta. Em caso de dúvida, envie-nos uma fotografia legível da etiqueta antes da encomenda.

    As centralinas são verificadas antes do envio?

    As unidades são verificadas no armazém e novamente antes da expedição. O tipo de controlo depende da construção do componente e das possibilidades técnicas disponíveis.

    Posso encomendar uma centralina Plug & Play?

    Para determinadas referências podem existir opções Virgin, IMMO OFF, AUTO PROGRAMAÇÃO, Plug & Play ou CLONE. A disponibilidade deve ser verificada através da referência da ECU.

    A Auto24parts envia peças para Portugal?

    Sim. Enviamos encomendas para Portugal, outros países europeus e diversos destinos internacionais.

    As peças incluem garantia?

    Sim. As peças usadas e novas estão abrangidas pelas condições de garantia indicadas pela Auto24parts, sem prejuízo dos direitos legais aplicáveis ao consumidor.

    Informações úteis

    Procura uma centralina ou outra peça eletrónica?

    Envie-nos a referência completa ou uma fotografia nítida da etiqueta. Podemos verificar as opções disponíveis para centralinas ECU, bombas ABS, painéis de instrumentos, módulos e outros componentes eletrónicos.

    Contactar a Auto24parts

    Auto24parts – eletrónica automóvel para Portugal, Europa e outros países.

    • Módulo de controlo da transmissão automática queimado ou molhado

      Um módulo de controlo da transmissão automática (TCU) queimado ou molhado dá normalmente sintomas repentinos: modo de emergência numa única velocidade, pancadas fortes ao engrenar D ou R, ausência de reação ao seletor, letras PRND a piscar ou apagadas e falta de comunicação da máquina de diagnóstico com a centralina da caixa. A centralina fica molhada, na maioria das vezes, por causa de drenos entupidos por baixo do para-brisas, da lavagem do compartimento do motor ou de líquido de refrigeração no óleo da caixa, e queima por sobreaquecimento, curto-circuito ou sobretensão. Abaixo descrevemos os sintomas, o que fazer de imediato e porque é que secar ou reparar uma centralina destas raramente dá um resultado duradouro.

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    • Controlador da bomba de ABS queimado ou inundado: sintomas e solução

      Um controlador da bomba de ABS queimado ou inundado, ou seja, uma centralina ABS queimada ou molhada, provoca na maioria dos casos uma «árvore de Natal» de avisos no painel de instrumentos (ABS, ESP e a luz vermelha dos travões), a falta de comunicação da máquina de diagnóstico com o módulo ABS, o motor da bomba a trabalhar sem parar ou o velocímetro sem funcionar. A água chega à centralina normalmente a partir dos drenos entupidos por baixo do para-brisas, depois de uma lavagem do compartimento do motor ou da passagem por uma poça funda, e a queima resulta na maioria das vezes de um curto-circuito ou de uma sobretensão. Abaixo explicamos os sintomas de avaria, o que fazer logo a seguir e porque a secagem ou a reparação de uma centralina assim raramente dão um resultado duradouro.

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    • Módulo de controlo do motor queimado: sintomas, causas e solução

      Um módulo de controlo do motor (ECU) queimado, ou seja, uma centralina queimada, provoca normalmente uma falha de arranque repentina: o motor de arranque roda, mas o motor não pega, a máquina de diagnóstico não comunica com a centralina e, ao ligar a ignição, a luz do motor não acende. As causas mais comuns são uma sobretensão num arranque com cabos de bateria, a inversão dos polos da bateria, um regulador de tensão avariado e um curto-circuito na cablagem ou num atuador. Abaixo explicamos como distinguir uma centralina queimada da falta de alimentação, de onde vêm estas avarias e como escolher a centralina de substituição.

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    • Centralina de motor inundada - sintomas, consequências e o que fazer

      Os sintomas de avaria na centralina do motor (ECU) depois de entrar água são, na maioria dos casos, o carro não pegar, uma «árvore de Natal» de avisos no painel de instrumentos, a falta de comunicação com a máquina de diagnóstico ou o motor a trabalhar de forma irregular em modo de emergência. A água chega à centralina do carro, o computador que gere o motor, normalmente a partir dos drenos entupidos por baixo do para-brisas, depois de uma lavagem do motor com máquina de alta pressão ou depois de passar por água funda. Abaixo explicamos os sintomas de uma centralina de motor inundada, o que fazer logo a seguir e porque a secagem ou a reparação raramente dão um resultado duradouro.

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    • Como verificar se a centralina da caixa de velocidades está avariada

      Os sintomas mais comuns de avaria na centralina da caixa de velocidades (TCU) são o modo de emergência numa única velocidade, solavancos bruscos ao engrenar D ou R, mudanças incorretas, as letras PRND a piscar e a luz da caixa ou do motor acesa. No entanto, os mesmos sintomas surgem muitas vezes com pouco óleo na caixa, uma bateria fraca, uma má ligação à massa ou um sensor avariado. Para verificar se a centralina da caixa de velocidades está a funcionar corretamente, comece pela bateria e pela leitura dos erros com uma máquina de diagnóstico que comunique com a centralina da caixa; depois verifique a alimentação, a ficha, o óleo e os dados em tempo real. Abaixo descrevemos os sintomas, os passos do diagnóstico e o significado dos códigos de avaria mais comuns.

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    • Como saber se o ABS está com defeito - verificar a centralina ABS

      Como saber se o ABS está com defeito, ou se a centralina ABS está a funcionar corretamente? O primeiro passo é ler os erros com uma máquina de diagnóstico que comunique com o módulo ABS. Depois verificam-se os fusíveis, a alimentação, a massa, a ficha e os sensores das rodas. Só quando tudo isto está em ordem e a máquina continua a indicar um erro interno ou falta de comunicação é que a culpa costuma ser da centralina. Os sintomas que justificam esta verificação estão descritos no guia sobre os sintomas de ABS avariado.

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