A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Bosch 8K9614517AF 0265239357 8K9907379M 0265952065
Código dos fornecedores: 0265239357
Código do produto: 6C4F-29781
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Como escolher a bomba ABS 8K9614517AF para o automóvel?
O mais seguro é pelos números das etiquetas: esta unidade Bosch de um Audi, usada e funcional, tem o número VAG 8K9 614 517 AF e o número de bloco 0 265 239 357. Compare-os com a peça do seu automóvel antes de encomendar.
Unidade ABS/ESP Bosch 8K9614517AF com centralina 8K9907379M
Na loja temos ainda seis ofertas com a mesma base de número 8K9 614 517, que diferem apenas na letra final. A letra indica a versão, e um índice diferente pode corresponder a outra configuração do sistema; por isso, nesta unidade conta a referência completa, incluindo «AF». A coincidência dos primeiros dígitos não chega – decide o conjunto de todos os caracteres. O número da centralina 8K9907379M provém dos dados do produto, porque a sua etiqueta VAG não é visível nas fotografias.
Números deste exemplar e o seu significado
- 8K9614517AF – bomba ABS (agregado hidráulico) – número VAG; no autocolante: 8K9 614 517 AF
- 0265239357 – bloco hidráulico – número Bosch; no autocolante: 0 265 239 357
- 8K9907379M – centralina ABS/ESP – número VAG dos dados do produto, escrito 8K9 907 379 M (etiqueta VAG da centralina não visível nas fotografias)
- 0265952065 – centralina – número Bosch; no autocolante: 0 265 952 065
O autocolante com o número VAG da bomba e o número Bosch encontra-se no bloco hidráulico, onde estão também gravadas a inscrição «ESP» e as marcações das ligações HZ1, HZ2, VL, VR, HL e HR. O número Bosch da centralina está na caixa do módulo eletrónico. Com tantas versões aparentadas, verifique com cuidado a terminação do número 8K9 614 517 AF – é fácil enganar-se numa só letra.
Indícios de que o problema pode estar na unidade ABS
Com a unidade avariada, o condutor nota normalmente:
- a luz do ABS acesa juntamente com a do ESP,
- o ABS desativado durante a travagem,
- erro da bomba guardado na memória da centralina.
Antes de desmontar a peça antiga, leia os erros com o equipamento de diagnóstico e inspecione os sensores de velocidade das rodas, os fusíveis e a ficha – mensagens semelhantes podem ser provocadas apenas pelo sensor ou por uma bateria fraca. Após a montagem, o sistema de travagem tem de ser sangrado, a centralina é normalmente codificada com o equipamento de diagnóstico nos automóveis do grupo Volkswagen e, com ESP, junta-se muitas vezes o ajuste básico do sensor do ângulo de direção.
Perguntas sobre escolha e montagem
| Para que carro serve esta unidade? |
|---|
| O exemplar provém de um Audi. Não indicamos o modelo – a compatibilidade é decidida pelos números das etiquetas, sobretudo pelo número VAG da bomba. |
| Qual o estado desta peça? |
| É uma peça Bosch usada, original e funcional. Indicamos o período de garantia na tabela de características do produto. |
| Após a substituição, é preciso sangrar os travões? |
| Sim. Depois de montar o bloco hidráulico, o sistema de travagem deve ser sangrado de acordo com o procedimento do automóvel em questão, muitas vezes com recurso ao equipamento de diagnóstico. |
| Que número verificar primeiro? |
| O número VAG da bomba 8K9614517AF, juntamente com a letra final. Considere os números Bosch do bloco e da centralina um complemento. |
Ficou com dúvidas? Envie-nos uma fotografia do autocolante do seu bloco ABS ou o número VIN – compararemos os números.