A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Bosch 4G0614517T 0265250524 4G0907379K 0265960437
Código dos fornecedores: 0265250524
Código do produto: 0462-291C8
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Bomba ABS e centralina Audi Bosch 4G0614517T 0265250524 4G0907379K 0265960437
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Procura uma bomba ABS 4G0614517T para Audi?
Temos disponível uma unidade Bosch original – usada e funcional – com o número de bomba 4G0 614 517 T e a centralina 4G0 907 379 K. Antes de encomendar, compare estas referências com a peça do seu automóvel.
Agregado ABS 4G0614517T (Bosch 0265250524) com centralina 4G0907379K
A unidade é composta por três elementos que trabalham em conjunto: bloco hidráulico com válvulas, motor da bomba e centralina. O bloco 4G0614517T tem também o número Bosch 0 265 250 524, ao passo que na etiqueta da centralina pode ler 4G0 907 379 K e 0 265 960 437. Junto às ligações surgem os símbolos HZ1, HZ2, VL, VR, HL e HR.
Referências que vale a pena comparar
- 4G0614517T – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), gravado: 4G0 614 517 T
- 0265250524 – número Bosch do bloco hidráulico (bomba), gravado: 0 265 250 524
- 4G0907379K – número VAG da centralina ABS/ESP, na etiqueta: 4G0 907 379 K
- 0265960437 – número Bosch da centralina, na etiqueta: 0 265 960 437
Os números da bomba estão gravados no metal do corpo – não os procure num autocolante. A loja tem ainda 12 variantes com o mesmo início de número, mas outro índice, por isso a letra T e o número da centralina 4G0 907 379 K têm de coincidir com os da sua peça.
Como reconhecer um problema no ABS
Uma avaria da unidade dá habitualmente os seguintes sintomas:
- falta de comunicação com a centralina no diagnóstico,
- luz do ABS acesa durante a condução,
- código de avaria do motor da bomba registado.
O sintoma, por si só, não prova que a bomba seja a culpada: um automóvel com um sensor de roda danificado, um fusível queimado, um cabo ou ficha defeituosos ou uma bateria fraca comporta-se de forma semelhante, por isso comece pelo equipamento de diagnóstico. Depois de montar a unidade, sangre os travões; em muitos automóveis será também necessária a codificação da centralina e a calibração do sensor do ângulo de direção.
Tem perguntas? Aqui estão as respostas
| Serve no meu Audi? |
|---|
| Se no seu automóvel estiver montada a bomba 4G0 614 517 T com a centralina 4G0 907 379 K – sim. Escolhemos pelos números, não pelo modelo. |
| E quanto à garantia e ao estado da peça? |
| A unidade é original, usada e funcional, e o período de garantia está indicado na tabela de características do produto. |
| Tenho uma bomba com outra letra no fim – esta funciona? |
| Não se deve partir desse princípio. Outro índice pode significar outra versão do sistema, por isso é mais seguro escolher a peça com a letra T. |
| Após a montagem é preciso sangrar o sistema? |
| Sim, a sangria do sistema de travagem é obrigatória sempre que se substitui a unidade ABS. |
Quer ter a certeza? Escreva-nos e junte uma fotografia das marcações do bloco ou o número VIN.
