A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Mini Cooper 3451686601101 65021017
Código dos fornecedores: 3451686601101
Código do produto: 6866011
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Código 39:
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$82.85
Preço
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$101.91
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Bomba ABS e centralina Mini Cooper 3451686601101 65021017
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Como escolher uma bomba ABS para o Mini Cooper?
Trata-se de uma bomba ABS com centralina usada e a funcionar para o Mini Cooper - números 34516866011 01 / 3451686601101; 65021017. Antes de comprar, compare os números com a etiqueta do módulo do seu carro.
Bomba ABS e centralina Mini Cooper
Esta bomba ABS com centralina destina-se a: Mini Cooper. É uma peça usada, a funcionar e em bom estado técnico.
Números para comparar
- 34516866011 01 / 3451686601101 - referência da peça (OEM)
- 65021017 - referência da peça (OEM)
Aplicação segundo a oferta
- Mini Cooper - modelo
Como funciona uma bomba ABS com centralina
A centralina recebe os sinais dos sensores de velocidade das rodas e compara-os. Quando uma roda abranda mais depressa do que as outras, comanda as válvulas do bloco hidráulico para evitar que bloqueie.
Compatibilidade
Na nossa oferta há também outras bombas para este modelo, com outros números. Escolha pelo número do módulo e não apenas pelo modelo. Os números do módulo escrevem-se com espaços ou seguidos. Indicamos as duas formas para ser mais fácil encontrar a peça.
Sintomas de avaria da bomba ABS
- o motor da bomba não arranca,
- ouve-se um ruído invulgar ao travar,
- há fuga de líquido dos travões no grupo hidráulico,
- o pedal do travão está duro ou afunda.
Vale a pena ler primeiro os erros com diagnóstico, porque parte das avarias do ABS resulta dos sensores das rodas ou da cablagem e não do próprio grupo hidráulico.
Perguntas e respostas
| Em que estado está esta peça? |
|---|
| É uma peça usada, a funcionar e em bom estado. Envie-nos as suas questões sobre o estado antes de comprar. |
| É preciso trocar o líquido dos travões depois de montar a bomba? |
| Depois de trocar a bomba o sistema é sangrado de qualquer forma, por isso convém avaliar logo o líquido e trocá-lo se estiver velho. |
| É preciso codificar a centralina depois de trocar a bomba? |
| Depende da marca, do modelo e da versão. Antes de comprar, verifique se o seu carro precisa de adaptação ou codificação após a substituição. |
Tem dúvidas? Envie uma fotografia do seu módulo para contact@auto24parts.com - verificamos por si.
