A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Subaru 27531AC060 11000040550
Código dos fornecedores: 27531AC060
Código do produto: 11000040550
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
325,20 zł
Preço
325,20 zł
400,00 zł
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Bomba ABS e centralina Subaru 27531AC060 11000040550
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Bomba ABS com o número 27531AC060: é a peça certa?
Trata-se de uma bomba ABS com centralina usada e a funcionar para o Subaru – números 27531AC060; 110 000 40550 / 11000040550. Antes de comprar, compare os números com a etiqueta do módulo do seu carro.
Bomba ABS e centralina Subaru
Uma bomba ABS com centralina é um dos elementos mais importantes da segurança ativa. A oferta diz respeito a: Subaru; a peça é usada, está a funcionar e em bom estado.
Números para comparar
- 27531AC060 – referência da peça (OEM)
- 110 000 40550 / 11000040550 – referência da peça (OEM)
Aplicação segundo a oferta
- Subaru – modelo
Como funciona uma bomba ABS com centralina
Em condução normal o sistema está passivo e os travões funcionam de forma convencional. Só numa travagem brusca a bomba começa a pulsar e o pedal do travão vibra de forma percetível.
Compatibilidade
Na nossa oferta há também outras bombas para este modelo, com outros números. Escolha pelo número do módulo e não apenas pelo modelo. A bomba ABS faz parte do sistema de segurança, por isso vale a pena comparar bem os números antes de comprar. Uma versão incompatível pode não funcionar com os sensores ou a cablagem do carro.
Sintomas de avaria da bomba ABS
- a luz do ABS acende logo após ligar o motor,
- o equipamento de diagnóstico não liga ao módulo,
- o velocímetro indica valores errados,
- o sistema funciona apenas de forma intermitente.
Comece por verificar o fusível e as fichas; troque a bomba só quando a cablagem e os sensores estiverem em ordem.
Perguntas e respostas
| A peça é nova? |
|---|
| A bomba é usada, mas está a funcionar. O estado consta das características do produto. |
| O que verificar na receção? |
| Verifique se os números coincidem com a descrição e se a ficha, as ligações e a caixa não têm fissuras nem sinais de corrosão. |
| É preciso codificar a centralina depois de trocar a bomba? |
| Depende da marca, do modelo e da versão. Antes de comprar, verifique se o seu carro precisa de adaptação ou codificação após a substituição. |
Tem dúvidas? Envie uma fotografia do seu módulo para contact@auto24parts.com – verificamos por si.
