A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Bosch 4H0614517C 0265250382 4H0907379C 0265960378
Código dos fornecedores: 0265250382
Código do produto: 4557-597A5
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Bomba ABS e centralina Audi Bosch 4H0614517C 0265250382 4H0907379C 0265960378
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Precisa da unidade ABS 4H0614517C com centralina 4H0907379C?
Oferecemos um agregado Bosch usado e funcional para automóveis Audi, composto pela bomba 4H0 614 517 C e pelo módulo 4H0 907 379 C. Escolha a peça confrontando estas referências com os números do seu exemplar.
Agregado hidráulico Bosch 4H0614517C com módulo eletrónico
Este exemplar é um conjunto completo: bloco hidráulico metálico com válvulas, motor da bomba e módulo eletrónico aparafusado ao bloco. No bloco encontra as marcações das ligações HZ1, HZ2, VL, VR, HL e HR, bem como números gravados diretamente no metal. A caixa do módulo tem uma etiqueta própria com o número VAG 4H0 907 379 C e o número Bosch 0 265 960 378.
Todas as referências do agregado e do módulo
- 4H0614517C – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), gravado no bloco: 4H0 614 517 C
- 0265250382 – número Bosch do bloco hidráulico, ou seja, da bomba – na forma 0 265 250 382
- 4H0907379C – número VAG da centralina ABS/ESP, na etiqueta: 4H0 907 379 C
- 0265960378 – número Bosch da centralina, escrito como 0 265 960 378
Os números da bomba não estão impressos num autocolante – foram gravados por micropercussão ou a laser no metal do bloco, pelo que, para os ler, dá jeito uma boa iluminação. Os números do módulo leem-se na etiqueta da sua caixa. Temos ainda na loja 7 versões desta bomba com outro índice, por isso a letra C final é aqui relevante.
Avarias da eletrónica e da parte hidráulica – como se manifestam
Nessa altura, o condutor e o técnico de diagnóstico costumam notar:
- a luz avisadora do ABS acesa,
- um erro interno da centralina guardado na memória,
- falta de comunicação com o módulo ABS no equipamento de diagnóstico,
- a luz avisadora dos travões acesa.
Antes da substituição, convém ler a memória de avarias e verificar os sensores de velocidade das rodas, os fusíveis, a cablagem e a tensão da bateria. Depois de montar o agregado, sangre os travões; normalmente o módulo tem de ser codificado com equipamento de diagnóstico e, com ESP, faz-se muitas vezes também a calibração do sensor do ângulo de direção.
O que os clientes perguntam sobre este agregado
| Esta unidade serve no meu automóvel? |
|---|
| Destina-se a automóveis Audi. Não a escolhemos pelo modelo, mas pelos números – a sua bomba e a sua centralina devem ter as mesmas referências. |
| Qual é o estado da peça e onde vejo a garantia? |
| A unidade é usada, original e funcional. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
| Como posso ter a certeza de que encomendo o exemplar certo? |
| Fotografe os números do bloco e da etiqueta do módulo ou indique-nos o VIN – comparamos os dados antes de concluir a sua encomenda. |
| Basta o número Bosch 0 265 250 382 para a escolha? |
| É melhor não se ficar por ele. O número Bosch descreve apenas o bloco, e a versão da unidade para Audi é definida pelo número VAG 4H0 614 517 C com o índice – compare os dois. |
Envie-nos uma fotografia das referências do seu agregado ou o número VIN e responderemos se é a peça certa.
