A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS Mercedes Sprinter Bosch A0004460789 0265220488 0273004311
Código dos fornecedores: A0004460789
Código do produto: 0273004311
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ISBN:
975,61 zł
Preço
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1 200,00 zł
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Bomba ABS Mercedes Sprinter Bosch A0004460789 0265220488 0273004311
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A bomba ABS A0004460789 inclui a centralina?
Bomba ABS usada com centralina, número A0004460789, verificada antes da venda. Escolha pelos números do bloco e do autocolante.
Bomba ABS Mercedes Sprinter A0004460789: módulo hidráulico com centralina
O fabricante deste módulo é Bosch. A bomba ABS A0004460789 é vendida com a centralina, tal como é montada num automóvel da marca Mercedes. Segundo os dados da oferta, a bomba provém de um Mercedes Sprinter.
Números e marcações na bomba ABS
Os números encontram-se nas etiquetas e, nos catálogos, surgem escritos em sequência:
- A 000 446 07 89 (sem separadores: A0004460789), número Mercedes gravado no bloco hidráulico,
- 0 265 220 488 (sem separadores: 0265220488), número do fabricante do bloco hidráulico,
- 0 273 004 311 (sem separadores: 0273004311), número da centralina.
Verifique os números na sua bomba e compare-os com os acima indicados. Se algum for diferente, contacte-nos antes de encomendar.
O que pode indicar uma avaria da bomba ABS
- o pedal do travão trabalha de forma irregular ou pulsa sem causa evidente,
- o ABS intervém sem motivo numa travagem normal,
- o sistema ABS desliga-se pouco tempo depois de o motor arrancar,
- ao travar em piso escorregadio, as rodas bloqueiam claramente mais depressa do que antes.
Comece por verificar os sensores das rodas, os respetivos cabos e a tensão de alimentação. Só um erro que aponte para o módulo justifica a substituição da bomba. Depois da montagem, apague os erros e, se necessário, purgue o sistema de travagem.
Perguntas e respostas
| A marca e o modelo do automóvel bastam para escolher a peça? |
|---|
| Não. No mesmo modelo existem diferentes versões do módulo, consoante o motor, o ano de fabrico e a tração. O mais seguro é o número da bomba original. |
| A bomba e a centralina são vendidas em separado? |
| Nesta oferta, trata-se de um único módulo: o bloco hidráulico com a bomba e as válvulas e a centralina fixada ao mesmo. |
| Uma luz do ABS acesa significa sempre que a bomba está avariada? |
| Não. Leia primeiro os códigos de avaria, porque a causa pode ser um sensor da roda, o respetivo cabo ou uma tensão de alimentação demasiado baixa. |
| Trata-se de uma peça nova? |
| Não. Vendemos módulos originais usados, cada um verificado antes da venda. O período de garantia encontra-se na tabela de características do produto. |
Não tem a certeza de que este é o módulo certo? Envie-nos os números da etiqueta da sua bomba e ajudamos a compará-los.
