Um sistema ABS a funcionar corretamente é a base da segurança rodoviária. A sua principal função é evitar o bloqueio das rodas durante uma travagem de emergência, o que permite ao condutor manter o controlo total do veículo. O coração deste sistema é a centralina eletrónica da bomba ABS. Quando avaria, o sistema deixa de funcionar. Um diagnóstico correto do problema permite evitar custos desnecessários e restaurar rapidamente a eficácia dos travões.
Centralina do motor FORD 2S4A12A650NB 1XRA
Código dos fornecedores: 2S4A12A650NB
Código do produto: 1XRA
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Atenção: Dependendo do tipo de controlador do motor e do modelo do carro, nem todas as variantes da lista abaixo estão disponíveis!
Para escolher a variante certa para o seu carro, entre em contacto connosco
contact@auto24parts.com
1. Bloqueado: Esta variante destina-se a oficinas com equipamentos e conhecimentos especializados.
Computador do motor retirado de um carro para reciclagem com dados salvos do carro anterior e do imobilizador. Para utilizar este controlador é necessário desbloqueá-lo e depois realizar o procedimento de programação. Para tanto, é necessária a utilização de equipamentos de diagnóstico especializados em eletrônica.
2.Desbloqueado: Há muitas variantes de como desbloquear o aparelho, portanto entre em contato conosco antes de comprar, pois dependendo do tipo e modelo do carro ou do próprio controlador do motor, algumas opções de desbloqueio podem não ser possíveis.
O controlador pode ser preparado para instalação de componentes eletrónicos de diversas maneiras: lista abaixo:
a) Controlador do Motor com código PIN lido (CAR PASS) - Requer programação por meio de dispositivo de diagnóstico. Após instalar o controlador no carro, reinicie o controlador digitando o código PIN e a seguir execute o procedimento de programação do imobilizador no carro.
b) Controlador do motor limpo - dados anteriores do carro removidos (VIRGIN). O Controlador do Motor é redefinido para as configurações de fábrica, preparado como limpo. Após a instalação no carro, requer programação através de um dispositivo de diagnóstico especializado (Desbloqueio PADRÃO da maioria dos nossos Controladores de Motor caso o cliente não tenha especificado a forma de desbloqueio)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - imobilizador desativado, códigos de segurança removidos do Controlador do Motor. Após conectar o controlador do motor ao carro, o motor funciona e não requer nenhuma programação nem possui função de imobilizador. - Nenhuma programação adicional é necessária.
d) Plug & Play (PROGRAMAÇÃO AUTOMÁTICA) – após instalar o controlador no carro, o controlador do motor será automaticamente programado para o seu carro. Não é necessária programação
e) Plug & Play (CLON) – controlador clonado preparado para instalação em automóvel sem necessidade de programação. Este dispositivo é copiado 1 para 1 do dispositivo antigo e os dados são transferidos pelo nosso técnico eletricista para o controlador do motor adquirido, funcionando corretamente.
Deve nos enviar o controlador danificado do qual os dados serão transferidos para outro computador em bom funcionamento.
O controlador do motor defeituoso DEVE ter comunicação funcional com o carro ou dispositivo de diagnóstico; sem uma comunicação adequada com o dispositivo, ele não pode ser clonado.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play com imobilizador e todos os elementos necessários para dar partida no veículo sem a necessidade de programação adicional. Deve substituir todos os itens que enviamos para o seu carro.
Atenção: O prazo de entrega depende da variante selecionada: se escolher a versão desbloqueada,
o serviço de desbloqueio leva um tempo adicional de aproximadamente 1 a 2 dias úteis.
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Centralina do motor FORD 2S4A12A650NB 1XRA
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Centralina de motor Ford 1XRA 2S4A12A650NB
A centralina de motor Ford 2S4A12A650NB 1XRA testada é uma escolha fiável para quem procura uma peça original com envio disponível para todo o mundo.
Centralina do motore Ford 2S4A12A650NB 1XRA – perguntas frequentes
1. Para que modelos é compatível a centralina do motore Ford 2S4A12A650NB 1XRA?
A centralina do motore identificada com os números 2S4A-12A650-NB e 1XRA foi utilizada em determinados modelos Ford. Antes da compra, é recomendável comparar a referência completa existente na etiqueta do módulo antigo. A correspondência dos números de peça é um dos critérios mais importantes para escolher corretamente a centralina do motore.
2. As referências 1XRA e 2S4A12A650NB têm de ser idênticas?
Sim, ao substituir a centralina do motore, recomenda-se que tanto o número 2S4A12A650NB como o código 1XRA sejam iguais. Isto reduz o risco de problemas de comunicação na eletrónica do veículo e aumenta a probabilidade de funcionamento correto com os restantes módulos do automóvel.
3. Como posso verificar se a minha centralina atual é Ford 2S4A-12A650-NB?
A forma mais simples é ler os dados da etiqueta colocada na caixa da centralina. Se nela aparecer o número 2S4A12A650NB ou a referência 2S4A-12A650-NB juntamente com o código 1XRA, significa que está a comparar a referência correta da peça antes da compra.
4. A centralina 2S4A12A650NB requer programação após a montagem?
O procedimento de colocação em funcionamento depende da versão do veículo e do sistema de segurança utilizado. Em muitos casos, a centralina do motore com a referência 2S4A12A650NB pode exigir adaptação ou programação do imobilizador. Antes da montagem, é aconselhável confirmar qual o procedimento aplicável ao veículo específico.
5. Porque é importante pesquisar pelo número completo 2S4A12A650NB 1XRA?
A referência completa, ou seja, 2S4A12A650NB 1XRA, permite encontrar muito mais rapidamente a centralina do motore correta e reduz o risco de escolher uma versão incompatível. A pesquisa pelo número de peça completo é muito mais precisa do que utilizar apenas o nome da peça ou o modelo do veículo.
