A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Centralina do motor Mazda 2.0 Mitsubishi LF1718881J E6T52478H
Código dos fornecedores: LF1718881J
Código do produto: E6T52478H
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
81,30 €
Preço
81,30 €
100,00 €
Preço
100,00 €
Select a product option:
As variantes individuais podem diferir no preço
Warranty
SELECIONE A VARIANTE DO CONTROLADOR DO MOTOR
Atenção: Dependendo do tipo de controlador do motor e do modelo do carro, nem todas as variantes da lista abaixo estão disponíveis!
Para escolher a variante certa para o seu carro, entre em contacto connosco
contact@auto24parts.com
1. Bloqueado: Esta variante destina-se a oficinas com equipamentos e conhecimentos especializados.
Computador do motor retirado de um carro para reciclagem com dados salvos do carro anterior e do imobilizador. Para utilizar este controlador é necessário desbloqueá-lo e depois realizar o procedimento de programação. Para tanto, é necessária a utilização de equipamentos de diagnóstico especializados em eletrônica.
2.Desbloqueado: Há muitas variantes de como desbloquear o aparelho, portanto entre em contato conosco antes de comprar, pois dependendo do tipo e modelo do carro ou do próprio controlador do motor, algumas opções de desbloqueio podem não ser possíveis.
O controlador pode ser preparado para instalação de componentes eletrónicos de diversas maneiras: lista abaixo:
a) Controlador do Motor com código PIN lido (CAR PASS) - Requer programação por meio de dispositivo de diagnóstico. Após instalar o controlador no carro, reinicie o controlador digitando o código PIN e a seguir execute o procedimento de programação do imobilizador no carro.
b) Controlador do motor limpo - dados anteriores do carro removidos (VIRGIN). O Controlador do Motor é redefinido para as configurações de fábrica, preparado como limpo. Após a instalação no carro, requer programação através de um dispositivo de diagnóstico especializado (Desbloqueio PADRÃO da maioria dos nossos Controladores de Motor caso o cliente não tenha especificado a forma de desbloqueio)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - imobilizador desativado, códigos de segurança removidos do Controlador do Motor. Após conectar o controlador do motor ao carro, o motor funciona e não requer nenhuma programação nem possui função de imobilizador. - Nenhuma programação adicional é necessária.
d) Plug & Play (PROGRAMAÇÃO AUTOMÁTICA) – após instalar o controlador no carro, o controlador do motor será automaticamente programado para o seu carro. Não é necessária programação
e) Plug & Play (CLON) – controlador clonado preparado para instalação em automóvel sem necessidade de programação. Este dispositivo é copiado 1 para 1 do dispositivo antigo e os dados são transferidos pelo nosso técnico eletricista para o controlador do motor adquirido, funcionando corretamente.
Deve nos enviar o controlador danificado do qual os dados serão transferidos para outro computador em bom funcionamento.
O controlador do motor defeituoso DEVE ter comunicação funcional com o carro ou dispositivo de diagnóstico; sem uma comunicação adequada com o dispositivo, ele não pode ser clonado.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play com imobilizador e todos os elementos necessários para dar partida no veículo sem a necessidade de programação adicional. Deve substituir todos os itens que enviamos para o seu carro.
Atenção: O prazo de entrega depende da variante selecionada: se escolher a versão desbloqueada,
o serviço de desbloqueio leva um tempo adicional de aproximadamente 1 a 2 dias úteis.
Pergunte sobre o produto
Centralina do motor Mazda 2.0 Mitsubishi LF1718881J E6T52478H
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Envio
de
30,00 €
-
Entrega
(Polónia)
de
30,00 €
-
Entrega
(Polónia)
DHL EXPRESS / FEDEX
Custo de envio do produto selecionado
O custo de envio aplica-se a este produto (na variante selecionada - se aplicável). Pode mudar após adicionar outros produtos ao carrinho.
Como verificar se a centralina LF1718881J serve para o Mazda 2.0?
Centralina do motor Mitsubishi usada, com os números LF1718881J e E6T52478H, segundo a oferta para um Mazda 2.0 dos anos 2002-2006. Compare os números com os da peça original no seu automóvel.
Como verificar se a centralina LF1718881J serve para o Mazda 2.0?
Segundo os dados da oferta, esta centralina do motor Mitsubishi, original e usada, destina-se a um Mazda com motor 2.0, dos anos 2002-2006. A oferta não indica o modelo, por isso a escolha assenta exclusivamente nos números. Na etiqueta constam a designação LF17, o número LF17 18 881J, o número do fabricante E6T52478H e o código 4Z07.
Números e indicações da etiqueta
A etiqueta encontra-se na parte central da caixa. Tome nota de:
- a designação LF17,
- o número de peça Mazda LF1718881J (na etiqueta LF17 18 881J),
- o número do fabricante E6T52478H,
- o código 4Z07.
Na oferta, o número E6T52478H surge como número principal do fabricante e o LF1718881J como número de peça Mazda, por isso, ao escolher a centralina, compare os dois.
Variante da centralina
Esta oferta diz respeito a uma centralina na variante: BLOQUEADO / DESBLOQUEADO / KIT COMPLETO. As diferenças entre as variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clone, conjunto completo) estão descritas na página Variantes ECU. Antes de comprar, escreva-nos indicando os números da etiqueta e confirmamos qual é a variante disponível para esse número.
A variante desta oferta abrange também o conjunto completo. O seu conteúdo depende do automóvel em causa, por isso, antes de comprar, pergunte-nos que elementos do imobilizador vêm no conjunto.
Sintomas em que convém verificar a centralina
A falta de arranque, a luz de aviso do motor, os solavancos em ralenti ou a falta de comunicação com o equipamento de diagnóstico podem apontar para a centralina, mas igualmente para os cabos, os sensores ou a alimentação. Por isso, comece por ler os códigos de avaria.
Perguntas e respostas
| Para que anos serve esta centralina? |
|---|
| Segundo os dados da oferta, para os anos 2002-2006. O ano não basta, porém, para confirmar a compatibilidade, por isso compare os números com a centralina original. |
| O que significa, nesta oferta, a variante completa? |
| O conjunto completo é a centralina acompanhada dos elementos do imobilizador necessários para colocar o automóvel em funcionamento. O âmbito depende do automóvel, por isso, antes da compra, confirmamos o que exatamente vem no conjunto. |
| É uma centralina original? |
| É uma peça usada, original, verificada antes da venda. O prazo de garantia consta da tabela de características do produto. |
Se não sabe que variante escolher, escreva-nos indicando os números da etiqueta da sua centralina e dizemos-lhe o que será necessário.
