O sistema ABS evita o bloqueio das rodas durante uma travagem brusca, garantindo o controlo do veículo em situações críticas na estrada. Quando surgem erros do sistema de travagem no painel de instrumentos e o diagnóstico da oficina indica danos na eletrónica da bomba, o condutor depara-se com a necessidade de uma reparação rápida. Numa situação destas, a solução mais sensata, segura e rentável é a substituição imediata do módulo por uma peça original e totalmente funcional do mercado de peças de substituição.
Centralina do motore SEAT ALTEA 2.0 TDI BKD BOSCH 0281012278 03G906016HM EDC16U1
Código dos fornecedores: 03G906016HM
Código do produto: 0281012278
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Atenção: Dependendo do tipo de controlador do motor e do modelo do carro, nem todas as variantes da lista abaixo estão disponíveis!
Para escolher a variante certa para o seu carro, entre em contacto connosco
contact@auto24parts.com
1. Bloqueado: Esta variante destina-se a oficinas com equipamentos e conhecimentos especializados.
Computador do motor retirado de um carro para reciclagem com dados salvos do carro anterior e do imobilizador. Para utilizar este controlador é necessário desbloqueá-lo e depois realizar o procedimento de programação. Para tanto, é necessária a utilização de equipamentos de diagnóstico especializados em eletrônica.
2.Desbloqueado: Há muitas variantes de como desbloquear o aparelho, portanto entre em contato conosco antes de comprar, pois dependendo do tipo e modelo do carro ou do próprio controlador do motor, algumas opções de desbloqueio podem não ser possíveis.
O controlador pode ser preparado para instalação de componentes eletrónicos de diversas maneiras: lista abaixo:
a) Controlador do Motor com código PIN lido (CAR PASS) - Requer programação por meio de dispositivo de diagnóstico. Após instalar o controlador no carro, reinicie o controlador digitando o código PIN e a seguir execute o procedimento de programação do imobilizador no carro.
b) Controlador do motor limpo - dados anteriores do carro removidos (VIRGIN). O Controlador do Motor é redefinido para as configurações de fábrica, preparado como limpo. Após a instalação no carro, requer programação através de um dispositivo de diagnóstico especializado (Desbloqueio PADRÃO da maioria dos nossos Controladores de Motor caso o cliente não tenha especificado a forma de desbloqueio)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - imobilizador desativado, códigos de segurança removidos do Controlador do Motor. Após conectar o controlador do motor ao carro, o motor funciona e não requer nenhuma programação nem possui função de imobilizador. - Nenhuma programação adicional é necessária.
d) Plug & Play (PROGRAMAÇÃO AUTOMÁTICA) – após instalar o controlador no carro, o controlador do motor será automaticamente programado para o seu carro. Não é necessária programação
e) Plug & Play (CLON) – controlador clonado preparado para instalação em automóvel sem necessidade de programação. Este dispositivo é copiado 1 para 1 do dispositivo antigo e os dados são transferidos pelo nosso técnico eletricista para o controlador do motor adquirido, funcionando corretamente.
Deve nos enviar o controlador danificado do qual os dados serão transferidos para outro computador em bom funcionamento.
O controlador do motor defeituoso DEVE ter comunicação funcional com o carro ou dispositivo de diagnóstico; sem uma comunicação adequada com o dispositivo, ele não pode ser clonado.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play com imobilizador e todos os elementos necessários para dar partida no veículo sem a necessidade de programação adicional. Deve substituir todos os itens que enviamos para o seu carro.
Atenção: O prazo de entrega depende da variante selecionada: se escolher a versão desbloqueada,
o serviço de desbloqueio leva um tempo adicional de aproximadamente 1 a 2 dias úteis.
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CENTRALINA DO MOTORE SEAT ALTEA 2.0 TDI BKD BOSCH 0281012278 03G906016HM EDC16U1
Centralina do motore Bosch testada para Seat Altea 2.0 TDI BKD, referências 0281012278 e 03G906016HM (EDC16U1), com garantia e envio rápido.
Centralina do motore SEAT ALTEA 2.0 TDI BKD BOSCH 0281012278 03G906016HM EDC16U1
Para que modelos Seat serve a Centralina do motore 0281012278 / 03G906016HM?
A Centralina do motore SEAT ALTEA 2.0 TDI BKD BOSCH 0281012278 03G906016HM EDC16U1 é usada em algumas versões do Seat Altea com motor 2.0 TDI (BKD). O módulo gere o funcionamento do motor e comunica com a eletrónica do veículo.
Para confirmar a compatibilidade, compare as referências da sua unidade original: 0281012278 e 03G906016HM. O número Bosch pode também aparecer como 0 281 012 278.
Qual é a função da ECU Bosch EDC16U1 0281012278?
A ECU Bosch EDC16U1 0281012278 controla parâmetros essenciais do motor 2.0 TDI. Interpreta sinais de sensores, gere funções do motor e coordena a comunicação com outros módulos.
Uma centralina em bom estado ajuda a manter um funcionamento estável e um desempenho consistente no dia a dia.
Que sintomas pode causar uma centralina 03G906016HM com avaria?
Uma centralina 03G906016HM avariada pode causar dificuldades no arranque, perda de potência, funcionamento irregular, luzes de aviso no painel ou erros na diagnosis. Em alguns casos, o carro pode apresentar comportamento inconsistente durante a condução.
Esta centralina 0281012278 / 03G906016HM é verificada antes do envio — recebe um produto testado, com garantia e envio rápido.
Porque é que as referências 0281012278 e 03G906016HM são tão importantes?
As referências 0281012278 e 03G906016HM ajudam a escolher a centralina correta para o seu Seat Altea 2.0 TDI BKD. Unidades semelhantes podem ter software ou configuração diferentes e não funcionar corretamente após a instalação.
Antes de comprar, confirme todas as marcações na etiqueta (Bosch + OEM). A correspondência dos números é essencial.
A centralina Seat Altea 0281012278 precisa de codificação após a montagem?
Dependendo da versão do veículo, a centralina Seat Altea 0281012278 pode precisar de adaptação/codificação após a montagem, especialmente quando está associada ao imobilizador e aos sistemas de segurança.
Quando 0281012278 e 03G906016HM coincidem, a substituição tende a ser mais simples e com menos riscos.