A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Centralina motore BMW 1 E87 E90 116 5WK93643 7583225
Código dos fornecedores: 5WK93643
Código do produto: 7583225
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187,14 £
Preço
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230,18 £
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Atenção: Dependendo do tipo de controlador do motor e do modelo do carro, nem todas as variantes da lista abaixo estão disponíveis!
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1. Bloqueado: Esta variante destina-se a oficinas com equipamentos e conhecimentos especializados.
Computador do motor retirado de um carro para reciclagem com dados salvos do carro anterior e do imobilizador. Para utilizar este controlador é necessário desbloqueá-lo e depois realizar o procedimento de programação. Para tanto, é necessária a utilização de equipamentos de diagnóstico especializados em eletrônica.
2.Desbloqueado: Há muitas variantes de como desbloquear o aparelho, portanto entre em contato conosco antes de comprar, pois dependendo do tipo e modelo do carro ou do próprio controlador do motor, algumas opções de desbloqueio podem não ser possíveis.
O controlador pode ser preparado para instalação de componentes eletrónicos de diversas maneiras: lista abaixo:
a) Controlador do Motor com código PIN lido (CAR PASS) - Requer programação por meio de dispositivo de diagnóstico. Após instalar o controlador no carro, reinicie o controlador digitando o código PIN e a seguir execute o procedimento de programação do imobilizador no carro.
b) Controlador do motor limpo - dados anteriores do carro removidos (VIRGIN). O Controlador do Motor é redefinido para as configurações de fábrica, preparado como limpo. Após a instalação no carro, requer programação através de um dispositivo de diagnóstico especializado (Desbloqueio PADRÃO da maioria dos nossos Controladores de Motor caso o cliente não tenha especificado a forma de desbloqueio)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - imobilizador desativado, códigos de segurança removidos do Controlador do Motor. Após conectar o controlador do motor ao carro, o motor funciona e não requer nenhuma programação nem possui função de imobilizador. - Nenhuma programação adicional é necessária.
d) Plug & Play (PROGRAMAÇÃO AUTOMÁTICA) – após instalar o controlador no carro, o controlador do motor será automaticamente programado para o seu carro. Não é necessária programação
e) Plug & Play (CLON) – controlador clonado preparado para instalação em automóvel sem necessidade de programação. Este dispositivo é copiado 1 para 1 do dispositivo antigo e os dados são transferidos pelo nosso técnico eletricista para o controlador do motor adquirido, funcionando corretamente.
Deve nos enviar o controlador danificado do qual os dados serão transferidos para outro computador em bom funcionamento.
O controlador do motor defeituoso DEVE ter comunicação funcional com o carro ou dispositivo de diagnóstico; sem uma comunicação adequada com o dispositivo, ele não pode ser clonado.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play com imobilizador e todos os elementos necessários para dar partida no veículo sem a necessidade de programação adicional. Deve substituir todos os itens que enviamos para o seu carro.
Atenção: O prazo de entrega depende da variante selecionada: se escolher a versão desbloqueada,
o serviço de desbloqueio leva um tempo adicional de aproximadamente 1 a 2 dias úteis.
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Centralina motore BMW 1 E87 E90 116 5WK93643 7583225
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Centralina de motor BMW 7583225 5WK93643 Siemens VDO
Centralina ECU original e testada com as referências 5WK93643 e 7583225 para modelos selecionados BMW série 1 e série 3, com garantia e envio rápido e seguro.
Perguntas frequentes – Centralina do motor BMW 5WK93643 / 7583225
1. Em que modelos é utilizada a centralina BMW 5WK93643?
A centralina do motor com as referências 5WK93643 e 7583225 foi utilizada em determinadas versões do BMW série 1 e do BMW série 3. É encontrada principalmente em modelos como o BMW E87 116i e o BMW E90 116i. Antes da compra, é aconselhável comparar todas as referências indicadas na centralina original, uma vez que a BMW utilizou diferentes versões de software e configurações.
2. A centralina BMW 7583225 precisa de ser programada após a montagem?
A centralina do motor BMW 7583225 pode necessitar de adaptação ou sincronização com o imobilizador CAS após a instalação. Em muitos casos, também é necessário codificá-la com o número VIN do veículo. A seleção da centralina pela referência 5WK93643 melhora a compatibilidade e reduz o risco de erros depois da montagem.
3. Que sintomas pode provocar uma centralina BMW 5WK93643 avariada?
Uma avaria na centralina do motor 5WK93643 Siemens VDO pode provocar dificuldades no arranque, funcionamento irregular do motor, perda de potência ou falhas de comunicação durante o diagnóstico. Nos modelos BMW E87 e E90, uma centralina 7583225 danificada também pode impedir o arranque ou ativar o modo de emergência.
4. A referência 7583225 deve ser igual à da centralina original?
Sim. Ao escolher uma centralina do motor BMW usada, recomenda-se utilizar um módulo com as mesmas referências da peça original. Os números 7583225 e 5WK93643 devem corresponder aos da centralina instalada de fábrica. Isto ajuda a evitar problemas de comunicação e a necessidade de modificações adicionais.
5. Por que escolher uma centralina BMW 5WK93643 da Auto24Parts?
Todas as centralinas do motor disponíveis na Auto24Parts estão claramente identificadas através das referências do fabricante, facilitando a escolha do módulo correto para cada modelo BMW. A centralina 5WK93643 / 7583225 para BMW E87 e E90 é uma opção adequada para quem procura um módulo verificado a um preço competitivo. A comparação cuidadosa das referências reduz o risco de adquirir uma peça incompatível.
