Um sistema ABS a funcionar corretamente é a base da segurança rodoviária. A sua principal função é evitar o bloqueio das rodas durante uma travagem de emergência, o que permite ao condutor manter o controlo total do veículo. O coração deste sistema é a centralina eletrónica da bomba ABS. Quando avaria, o sistema deixa de funcionar. Um diagnóstico correto do problema permite evitar custos desnecessários e restaurar rapidamente a eficácia dos travões.
Centralina do motor Citroën Magneti Marelli IAW 48P2.31 9648636580 9644955480
Código dos fornecedores: IAW48P231
Código do produto: 9648636580
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Centralina do motor Citroën Magneti Marelli IAW 48P2.31 9648636580 9644955480
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Onde encontrar a referência 9648636580 na centralina?
A referência 9648636580 e a referência de hardware HW 9644955480 estão impressas na etiqueta branca Magneti Marelli, junto à marcação IAW 48P2.31. Esta centralina do motor usada, a funcionar, provém de um Citroën e escolhe-se por estas referências, não pelo modelo.
Centralina Magneti Marelli IAW 48P2.31 para motor a gasolina Citroën – 9648636580
A família Magneti Marelli IAW 48P2 reúne centralinas para motores a gasolina utilizadas em veículos do grupo PSA. A centralina lê os sensores do motor e controla a injeção e a ignição. Neste exemplar, a etiqueta indica três referências – software Citroën, versão de hardware e a referência própria da Marelli – que convém comparar antes da compra.
Referências da etiqueta a comparar
- 9648636580 – referência de software PSA (SW) – a principal para a escolha
- 9644955480 – referência de hardware PSA (HW)
- 16588004 – referência Magneti Marelli, impressa como 16.588.004
- IAW 48P2.31 – tipo de centralina Magneti Marelli
A PSA combina muitas vezes o mesmo hardware (HW 9644955480) com software diferente, por isso é a referência SW que tem de coincidir. Se a sua centralina tiver outra referência SW, contacte-nos antes de encomendar.
Quando pode a centralina ser a causa?
Podem indicar uma centralina avariada, entre outros:
- o motor não arranca apesar de a bateria e o motor de arranque estarem em bom estado,
- falta de comunicação com a centralina pela tomada de diagnóstico,
- luz do motor acesa com avarias nos circuitos de injeção ou ignição,
- funcionamento irregular que se mantém após a troca dos sensores.
Antes da substituição, verifique fusíveis, massas e fichas – pinos oxidados podem dar exatamente os mesmos sintomas. Uma centralina PSA usada tem normalmente de ser emparelhada com o imobilizador do carro e, por vezes, programada com um equipamento de diagnóstico ou receber os dados da centralina antiga.
Perguntas sobre esta centralina
| Qual é a diferença entre 9648636580 e 9644955480? |
|---|
| 9648636580 é a referência de software (SW) e 9644955480 a de hardware (HW). Na escolha, conta sobretudo a referência SW. |
| Em que Citroën se monta esta centralina? |
| Escolhemo-la pelas referências da etiqueta, não pelo modelo. Se a sua centralina indicar SW 9648636580 e HW 9644955480, este exemplar é o equivalente. |
| O carro arranca logo depois da montagem? |
| Normalmente não – a centralina tem de ser emparelhada com o imobilizador (BSI) com um equipamento de diagnóstico, ou é preciso transferir para ela os dados da centralina antiga. |
| Em que estado está a centralina? |
| A centralina é usada, foi testada e funciona corretamente. As informações sobre a garantia estão nas características do anúncio. |
A sua referência SW é diferente ou não sabe onde a encontrar? Fotografe a etiqueta da sua centralina e mande-nos a imagem – verificamos se este exemplar serve.
