A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS Ford Bosch RK312B373AE 0265311134 0265957322
Código dos fornecedores: RK312B373AE
Código do produto: 0265957322
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569,11 €
Preço
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700,00 €
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As variantes individuais podem diferir no preço
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Atenção: Dependendo do tipo de controlador do motor e do modelo do carro, nem todas as variantes da lista abaixo estão disponíveis!
Para escolher a variante certa para o seu carro, entre em contacto connosco
contact@auto24parts.com
1. Bloqueado: Esta variante destina-se a oficinas com equipamentos e conhecimentos especializados.
Computador do motor retirado de um carro para reciclagem com dados salvos do carro anterior e do imobilizador. Para utilizar este controlador é necessário desbloqueá-lo e depois realizar o procedimento de programação. Para tanto, é necessária a utilização de equipamentos de diagnóstico especializados em eletrônica.
2.Desbloqueado: Há muitas variantes de como desbloquear o aparelho, portanto entre em contato conosco antes de comprar, pois dependendo do tipo e modelo do carro ou do próprio controlador do motor, algumas opções de desbloqueio podem não ser possíveis.
O controlador pode ser preparado para instalação de componentes eletrónicos de diversas maneiras: lista abaixo:
a) Controlador do Motor com código PIN lido (CAR PASS) - Requer programação por meio de dispositivo de diagnóstico. Após instalar o controlador no carro, reinicie o controlador digitando o código PIN e a seguir execute o procedimento de programação do imobilizador no carro.
b) Controlador do motor limpo - dados anteriores do carro removidos (VIRGIN). O Controlador do Motor é redefinido para as configurações de fábrica, preparado como limpo. Após a instalação no carro, requer programação através de um dispositivo de diagnóstico especializado (Desbloqueio PADRÃO da maioria dos nossos Controladores de Motor caso o cliente não tenha especificado a forma de desbloqueio)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - imobilizador desativado, códigos de segurança removidos do Controlador do Motor. Após conectar o controlador do motor ao carro, o motor funciona e não requer nenhuma programação nem possui função de imobilizador. - Nenhuma programação adicional é necessária.
d) Plug & Play (PROGRAMAÇÃO AUTOMÁTICA) – após instalar o controlador no carro, o controlador do motor será automaticamente programado para o seu carro. Não é necessária programação
e) Plug & Play (CLON) – controlador clonado preparado para instalação em automóvel sem necessidade de programação. Este dispositivo é copiado 1 para 1 do dispositivo antigo e os dados são transferidos pelo nosso técnico eletricista para o controlador do motor adquirido, funcionando corretamente.
Deve nos enviar o controlador danificado do qual os dados serão transferidos para outro computador em bom funcionamento.
O controlador do motor defeituoso DEVE ter comunicação funcional com o carro ou dispositivo de diagnóstico; sem uma comunicação adequada com o dispositivo, ele não pode ser clonado.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play com imobilizador e todos os elementos necessários para dar partida no veículo sem a necessidade de programação adicional. Deve substituir todos os itens que enviamos para o seu carro.
Atenção: O prazo de entrega depende da variante selecionada: se escolher a versão desbloqueada,
o serviço de desbloqueio leva um tempo adicional de aproximadamente 1 a 2 dias úteis.
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Bomba ABS Ford Bosch RK312B373AE 0265311134 0265957322
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Onde encontrar o número RK312B373AE na bomba ABS Ford?
Bomba ABS usada com centralina, número RK312B373AE, verificada antes da venda. Escolha pelos números do bloco e do autocolante.
Bomba ABS usada para Ford, com o número RK312B373AE
Quando a luz do ABS do seu Ford se acende, uma das causas possíveis é o módulo hidráulico ou a respetiva centralina. A bomba ABS RK312B373AE é uma peça original usada, verificada antes da venda. Os dados da oferta não indicam o modelo nem o ano do veículo, por isso não os referimos na descrição e a peça deve ser escolhida pelos números.
Onde procurar os números na bomba ABS
Os números da oferta, tal como constam das etiquetas e escritos em sequência:
- RK312B373AE, número original Ford,
- 0 265 311 134 (sem separadores: 0265311134), número do fabricante do bloco hidráulico,
- 0 265 957 322 (sem separadores: 0265957322), número da centralina.
Na escolha contam os números completos, incluindo as terminações. Em caso de dúvida, envie-nos uma fotografia da sua bomba.
Sintomas de avaria da bomba ABS ou da centralina
- o pedal do travão trabalha de forma irregular ou pulsa sem causa evidente,
- o motor da bomba arranca em momentos invulgares ou funciona com mais ruído do que o habitual,
- o sistema ABS desliga-se pouco tempo depois de o motor arrancar,
- ao travar em piso escorregadio, as rodas bloqueiam claramente mais depressa do que antes.
Não convém desvalorizar uma avaria do ABS, porque, sem proteção contra o bloqueio das rodas, o automóvel trava pior em piso molhado ou escorregadio. O diagnóstico e a montagem devem, de preferência, ser confiados a uma oficina com o equipamento de diagnóstico adequado.
Perguntas e respostas
| Onde encontro o número RK312B373AE na minha bomba? |
|---|
| Os números estão gravados ou impressos no bloco hidráulico de alumínio e a centralina tem um autocolante próprio. Tire uma fotografia de ambos os locais, de perto e com boa luz. |
| Para que modelo serve esta bomba? |
| Os dados da oferta não indicam o modelo nem o ano, por isso confirme a compatibilidade pelo número da bomba original do seu automóvel ou envie-nos uma fotografia da mesma. |
| Depois de substituir o módulo, é preciso purgar os travões? |
| Se, durante a montagem, forem desligados os tubos dos travões, o sistema tem de ser purgado. Além disso, normalmente é preciso apagar os erros na centralina. |
| Qual é o estado deste módulo ABS? |
| É uma peça original reaproveitada, em bom estado e verificada por nós. Os pormenores sobre a garantia constam da tabela de características do produto. |
Não tem a certeza de que este é o módulo certo? Envie-nos os números da etiqueta da sua bomba e ajudamos a compará-los.
