Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Skoda ATE 1J0614217C 10020401434 1J0907379H 10094903413
Code du vendeur: 1J0614217C
Code du produit: 10020401434
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
Demande d’informations sur le produit
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Prix € 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix
Frais d’expédition pour le produit sélectionné
Les frais de port s’appliquent à ce produit (dans la variante sélectionnée - le cas échéant). Il peut changer après l’ajout d’autres produits au panier.
Il vous faut un ensemble ABS 1J0614217C avec calculateur 1J0907379H ?
Ce lot ATE - bloc hydraulique avec module vissé - est une pièce d'origine, d'occasion et fonctionnelle, proposée pour les voitures Volkswagen, Audi et Skoda. Avant de le choisir, comparez les deux numéros VAG avec les autocollants de votre exemplaire.
Groupe ABS 1J0614217C avec module 1J0907379H (ATE)
La partie électronique de cet ensemble, référencée 1J0 907 379 H, recueille en permanence pendant la conduite les signaux des capteurs de vitesse de rotation des roues. Lorsqu'elle détecte qu'une roue perd de la vitesse plus vite que les autres, le module commute les électrovannes du bloc 1J0614217C, et le moteur de pompe rétablit la pression dans le circuit. Sur l'autocollant du calculateur, le fabricant a apposé les mentions « Controller » et « Steuergeraet fuer ABS/EDS ». Comme le module dépend des capteurs, une défaillance de ceux-ci peut donner des symptômes trompeusement proches d'une panne de l'électronique elle-même.
Marquages de la pompe et du module
- 1J0614217C - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), noté : 1J0 614 217 C
- 10020401434 - numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), noté : 10.0204-0143.4
- 1J0907379H - numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 1J0 907 379 H
- 10094903413 - numéro ATE de l'étiquette du calculateur, noté : 10.0949-0341.3
Les marquages du bloc hydraulique figurent sur l'autocollant argenté en film du moteur de pompe - sur cet exemplaire, il est partiellement effacé, c'est pourquoi nous avons recopié tous les numéros dans la liste ci-dessus. Une seconde étiquette se trouve sur le boîtier du calculateur. L'offre comprend encore trois versions de cette pompe avec un autre indice : la dernière lettre, C, a donc son importance.
Signes possibles d'une panne du module ABS
Il est judicieux d'examiner l'ensemble si l'on constate :
- un voyant ABS allumé,
- un défaut interne du calculateur dans la mémoire des défauts,
- une absence de liaison avec le calculateur pendant le diagnostic,
- un voyant du système de freinage allumé.
Commencez par l'outil de diagnostic : les codes défaut montreront si le coupable est le module ou, par exemple, un capteur de roue, un câble ou un connecteur ; contrôlez aussi les fusibles et l'état de la batterie. Une fois le groupe en place, vient le tour de la purge des freins et - sur de nombreuses voitures des marques Volkswagen, Audi ou Skoda - du codage du module.
1J0614217C - réponses aux questions fréquentes
| Pour quelles marques cet ensemble convient-il ? |
|---|
| Nous le proposons pour les voitures Volkswagen, Audi et Skoda. Ce qui tranche, cependant, c'est la concordance des numéros 1J0 614 217 C et 1J0 907 379 H avec votre pièce. |
| Qu'en est-il de la garantie et de l'état technique ? |
| Le lot ATE est d'origine, d'occasion et parfaitement fonctionnel ; la durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Ma pompe porte le numéro 1J0 614 217 avec une autre lettre - celle-ci conviendra-t-elle ? |
| Nous ne pouvons pas en être certains, car la lettre finale indique la variante de la pièce et un changement de lettre peut cacher une autre version du système. Le plus sûr est de s'en tenir à la terminaison C. |
| Que faire du liquide de frein après le montage ? |
| Comme vous remplacez le bloc hydraulique, de l'air pénètre dans les circuits : il faut ensuite purger soigneusement tout le système. |
Envoyez une photo des autocollants de la pompe et du calculateur ou indiquez votre VIN : nous les comparerons avec ce lot.
