Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi ATE 1J0614417A 10020402134 1J0907379AF 10094903673
Code du vendeur: 10020402134
Code du produit: 501C-547CE
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Que rechercher sur l'autocollant de la pompe ABS 1J0614417A ?
L'autocollant argenté du moteur de pompe doit porter le numéro 1J0 614 417 A, et l'étiquette du calculateur le numéro 1J0 907 379 AF. Si les deux concordent, ce groupe ATE d'occasion en état de marche conviendra à votre Volkswagen ou à votre Audi.
1J0614417A - groupe ABS ATE avec module 1J0907379AF
Chacun des deux composants possède ici deux numéros. Les numéros VAG (1J0614417A pour la pompe et 1J0 907 379 AF pour le calculateur) sont les références du groupe Volkswagen, d'après lesquelles les ateliers choisissent les pièces. Les numéros ATE viennent du fabricant : 10.0204-0213.4, qui se termine par « .4 », désigne le bloc hydraulique, et 10.0949-0367.3, de la série 10.09, le module électronique.
Jeu de numéros VAG et ATE
- 1J0614417A - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), sur l'autocollant du moteur de pompe : 1J0 614 417 A
- 10020402134 - numéro ATE du bloc hydraulique (pompe) : 10.0204-0213.4
- 1J0907379AF - numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 1J0 907 379 AF
- 10094903673 - numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 10.0949-0367.3
Le film argenté du moteur de pompe est rayé : il est donc utile de confirmer le numéro aussi sur l'étiquette du calculateur, qui porte les mentions « Steuergeraet fuer ABS/EDS/MSR/ASR » et « Controller ». Nous avons également en boutique d'autres variantes de cette pompe avec un indice différent - c'est la lettre A à la fin du numéro 1J0614417A qui compte.
Symptômes de problèmes d'ABS
Soyez attentif aux signes suivants :
- l'ABS et le système ESP/ASR désactivés,
- un défaut d'électrovanne du bloc enregistré,
- un voyant qui s'allume à chaque démarrage de la voiture.
Avant d'acheter une pièce de rechange, il est judicieux de confirmer la panne à l'outil de diagnostic et de contrôler les éléments qui provoquent des symptômes similaires : capteurs de vitesse de roue, fusibles, câbles, connecteur du calculateur et batterie. Après le remplacement, on purge le circuit de freinage, et le module doit généralement encore être codé à l'outil de diagnostic.
Questions concernant cette pompe
| Sur quelles voitures cette pièce se monte-t-elle ? |
|---|
| Sur des Volkswagen et des Audi, à condition que les numéros de votre ensemble soient identiques. Nous n'indiquons pas de modèle. |
| L'ensemble est-il en état de marche ? |
| Oui : c'est une pièce ATE d'origine, d'occasion et fonctionnelle. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement de la pompe ? |
| Oui, la purge est une étape obligatoire après le remplacement d'un groupe ABS. Sur de nombreuses voitures, il faut en plus coder le calculateur. |
| Quel numéro est décisif pour le choix ? |
| Le numéro VAG de la pompe 1J0 614 417 A, avec sa lettre d'indice. Le numéro du calculateur et les numéros ATE aident à confirmer la compatibilité. |
Photographiez les autocollants de votre ensemble ou relevez le VIN sur la carte grise et envoyez-les-nous : nous vérifierons la compatibilité.
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