Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517J 10020601074 1K0907379K 10096003483
Code du vendeur: 1K0614517J
Code du produit: 10020601074
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
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150,00 €
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Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517J 10020601074 1K0907379K 10096003483
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Pompe ABS 1K0614517J : comment vérifier que c'est la bonne pièce ?
Comparez le numéro de l'étiquette du moteur de votre pompe avec l'inscription 1K0 614 517 J, et celui du module avec 1K0 907 379 K. Nous proposons un ensemble ATE d'occasion en état de marche pour les voitures Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Groupe ABS 1K0614517J (ATE) et calculateur 1K0907379K
En conduite normale, cet ensemble reste en veille et n'intervient que lors d'un freinage à la limite de l'adhérence. Le calculateur analyse alors les signaux des capteurs de vitesse de roue et repère la roue qui commence à se bloquer. Les électrovannes du bloc de la pompe 1K0614517J réduisent brièvement la pression dans son circuit, puis le moteur de pompe la rétablit dès que le pneu roule à nouveau. La voiture reste ainsi dirigeable, même lors d'un arrêt d'urgence.
Numéros de la pompe et du calculateur
- 1K0614517J – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) ; étiquette : 1K0 614 517 J
- 10020601074 – numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), marquage 10.0206-0107.4
- 1K0907379K – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur le module : 1K0 907 379 K
- 10096003483 – numéro ATE de l'étiquette du calculateur, noté 10.0960-0348.3
L'étiquette imprimée à code-barres sur le couvercle du moteur de pompe est rayée : si vous souhaitez l'examiner de plus près, demandez-nous une photo supplémentaire. Nous proposons aussi le calculateur 1K0 907 379 K avec la pompe 1K0614517H, et cette pompe en 21 autres variantes d'indice : c'est donc la lettre finale J qui décide du choix.
Signes de panne bons à connaître
Le problème se manifeste le plus souvent ainsi :
- l'ABS se désactive en même temps que l'ESP/ASR,
- un code défaut d'électrovanne apparaît,
- le voyant ABS s'allume juste après la mise en marche de la voiture.
Avant d'incriminer la pompe, lisez les défauts et vérifiez les capteurs de roue, les fusibles, le faisceau et son connecteur ainsi que la tension de la batterie. Après le remplacement, purgez le circuit de freinage ; il faut généralement aussi coder le calculateur à l'outil de diagnostic et étalonner les capteurs ESP.
Vos questions sur l'ensemble 1K0614517J
| Sur quelles voitures cette pompe a-t-elle été montée ? |
|---|
| Ce numéro se retrouve sur des Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. La compatibilité précise se confirme par les numéros de la pompe et du calculateur. |
| Quels sont l'état et la garantie ? |
| La pièce est d'origine, d'occasion et fonctionnelle. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| La purge des freins est-elle obligatoire ? |
| Oui : après le montage d'un bloc hydraulique, on purge toujours le circuit de freinage. |
| Quel numéro détermine le choix ? |
| Le numéro VAG de la pompe 1K0 614 517 J. Comme le même calculateur est aussi associé à une autre pompe, le numéro du module ne suffit pas. |
Si vous le souhaitez, nous comparons les marquages à votre place : il suffit d'une photo des étiquettes ou du numéro VIN de votre voiture.
