Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517CA 0265236095 8K0907379AD 0265950960
Code du vendeur: 0265236095
Code du produit: 8K0614517CA
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Vous cherchez une pompe ABS 8K0614517CA ?
Nous avons un ensemble Bosch pour Audi, d'occasion et en état de marche : la pompe 8K0 614 517 CA associée au calculateur 8K0 907 379 AD. Vous confirmerez votre choix en comparant les numéros du bloc et de l'étiquette du calculateur.
Ensemble ABS complet 8K0614517CA avec calculateur – Bosch
Acheter l'ensemble complet a du sens lorsque le diagnostic ne permet pas de savoir si c'est le module ou l'hydraulique qui a lâché, ou lorsque les deux éléments sont endommagés. Cette offre porte sur le groupe entier : le bloc Bosch 0 265 236 095 avec pompe et électrovannes, et le calculateur Bosch 0 265 950 960. Inutile de séparer le module du bloc : l'ensemble se pose comme une seule pièce.
Liste des numéros de cet ensemble
- 8K0614517CA – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), gravé sous la forme 8K0 614 517 CA
- 0265236095 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe) : 0 265 236 095
- 8K0907379AD – numéro VAG du calculateur ABS/ESP : 8K0 907 379 AD
- 0265950960 – numéro Bosch du calculateur, relevé sur l'étiquette : 0 265 950 960
Sur le bloc, les numéros sont marqués dans le métal, tout comme les symboles de raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR ; le calculateur porte une étiquette sur son boîtier. Comme cette pompe existe en boutique dans 35 autres versions d'indice, comparez aussi les deux dernières lettres : CA.
Quand quelque chose cloche avec l'ensemble ABS
Peuvent apparaître :
- une absence de liaison avec le module lors du diagnostic,
- le voyant ABS allumé sur le combiné,
- un défaut du moteur de pompe enregistré.
Contrôlez d'abord les capteurs de roue, les fusibles, les câbles, le connecteur et l'état de la batterie, puis lisez les défauts à l'outil. Après le remplacement, le circuit doit être purgé ; le calculateur se code souvent à l'outil et, avec l'ESP, on effectue le réglage de base des capteurs.
Avant de commander : questions et réponses
| À quelle marque l'ensemble convient-il ? |
|---|
| À Audi. La certitude vient de la concordance des numéros de la pompe et du calculateur avec votre pièce. |
| Dans quel état se présente la pièce ? |
| D'occasion, d'origine, en état de marche. La durée de garantie se trouve dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Comment vérifier que c'est le bon exemplaire ? |
| Comparez le numéro 8K0 614 517 CA et celui du calculateur ; en cas de doute, envoyez des photos des marquages ou votre VIN. |
| Le numéro Bosch seul suffit-il ? |
| Nous ne le recommandons pas. Les numéros Bosch identifient le bloc et le module, mais c'est le numéro VAG avec son indice qui détermine la version pour Audi. |
Nous vérifierons volontiers la compatibilité : il vous suffit d'envoyer votre VIN ou des photos des numéros.