Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8E0614517AT 0265234330 0265950468
Code du vendeur: 0265950468
Code du produit: 50C0-27724
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81,30 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8E0614517AT 0265234330 0265950468
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Vous cherchez un ensemble ABS 8E0614517AT avec calculateur 0 265 950 468 ?
Voici un groupe Bosch d'occasion, en état de marche, déposé d'une Audi : l'aluminium porte les numéros frappés 8E0 614 517 AT et 0 265 234 330, tandis que le module électronique est marqué 0 265 950 468. Ce trio de numéros vous permettra de juger de la compatibilité.
Bosch 0 265 234 330 avec module 0 265 950 468 – pompe ABS 8E0614517AT
L'électronique de cet ensemble compare sans relâche les impulsions venant des capteurs de chacune des quatre roues. Lorsqu'une roue freine plus brutalement que les autres, le module 0 265 950 468 détecte le blocage imminent et corrige la pression dans son circuit grâce aux électrovannes du bloc 8E0614517AT. Si le signal d'un capteur est erroné ou disparaît, le calculateur désactive la fonction et allume le voyant.
Marquages constructeur et fabricant
- 8E0614517AT – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé dans le bloc en aluminium : 8E0 614 517 AT
- 0265234330 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), frappé dans le métal : 0 265 234 330
- 0265950468 – numéro Bosch du calculateur, sur l'étiquette du module : 0 265 950 468
Ne cherchez pas d'étiquette sur le corps Bosch : les deux numéros de l'hydraulique sont frappés dans le métal, juste à côté des symboles HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. Le boîtier du calculateur porte une étiquette avec le numéro 0 265 950 468 et la mention « ESP ». Comme nous avons en stock 8 versions différentes de cette pompe, comparez avec la vôtre l'inscription complète 8E0 614 517 AT, lettres comprises.
Comment se manifeste une panne du calculateur ou de la pompe
Une défaillance de cet ensemble se présente le plus souvent ainsi :
- le voyant ABS s'allume en roulant,
- un code de défaut interne de l'électronique apparaît,
- l'outil de diagnostic ne détecte pas le calculateur,
- un voyant de frein allumé au combiné d'instruments.
Avant d'opter pour la 8E0614517AT, commencez par lire les codes, puis contrôlez les capteurs de roue, les câbles, le connecteur du calculateur, les fusibles et la batterie. Une fois monté, le groupe exige une purge des freins ; avec un système ESP, on étalonne ensuite généralement le capteur de position du volant, et le module a assez souvent besoin d'un codage.
Questions des acheteurs sur la 8E0 614 517 AT
| Sur quelle marque cet ensemble était-il monté ? |
|---|
| Sur des Audi. Nous n'indiquons pas de modèle : vous vérifierez la compatibilité d'après les marquages de l'hydraulique et de l'électronique. |
| Quels sont l'état et la garantie de cet exemplaire ? |
| Une pièce d'origine issue d'un démontage, entièrement fonctionnelle. La durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Que signifient les numéros Bosch 0 265 234 330 et 0 265 950 468 ? |
| Le premier, qui commence par 0 265 2…, identifie le bloc hydraulique ; le second, de la série 0 265 9…, l'électronique. Ce sont des références du fabricant qui complètent le numéro VAG. |
| Une version 8E0 614 517 avec une autre terminaison convient-elle ? |
| Peut-être, mais pas forcément : un indice différent signale parfois une autre version du système. Il est plus sûr de choisir les mêmes lettres AT. |
Envoyez-nous une photo de l'étiquette du module et des chiffres du corps : nous vérifierons volontiers si les versions sont identiques.
