Pompe ABS et calculateur Audi ATE 4L0614517A 10021200184 10092603023
Code du vendeur: 4L0614517A
Code du produit: 10021200184
Code-barres:
Code 39:
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4L0614517A - retrouvez-vous ce numéro sur votre pompe ABS ?
Si l'inscription correspond, cette offre mérite votre attention : il s'agit d'une pompe ATE d'origine, d'occasion et en état de marche, avec calculateur, destinée à Audi. Avant de commander, comparez aussi les numéros ATE des deux étiquettes.
Pompe ABS ATE 4L0614517A avec calculateur ESP - Audi
Cet exemplaire comprend trois éléments : le bloc hydraulique qui abrite les électrovannes, le moteur électrique qui entraîne la pompe et le calculateur vissé sur le bloc. Le moteur de pompe porte un autocollant en papier blanc imprimé à code-barres - c'est là qu'il faut chercher les marquages du bloc, dont le numéro ATE 10.0212-0018.4. Le calculateur a son propre autocollant : on y voit les mots « Controller » et « Steuergeraet ESP », et en dessous le numéro ATE 10.0926-0302.3. Avec le numéro VAG 4L0 614 517 A, cela forme l'ensemble des données qui permettent de reconnaître la pièce.
Liste des marquages à confronter
- 4L0614517A - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), noté : 4L0 614 517 A
- 10021200184 - numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), noté : 10.0212-0018.4
- 10092603023 - numéro ATE de l'étiquette du calculateur, noté : 10.0926-0302.3
Le plus pratique est de placer votre pièce à côté des photos de cette offre, puis de comparer successivement l'autocollant du moteur de pompe et l'étiquette du boîtier du calculateur. Nous avons en boutique quatre autres versions de cette pompe avec un indice différent : la lettre A à la fin du numéro 4L0614517A doit donc correspondre.
Quand soupçonner le groupe 4L0614517A
Les symptômes les plus courants comprennent :
- l'absence de communication avec le calculateur dans l'outil de diagnostic,
- un voyant ABS allumé,
- un code défaut concernant le moteur de pompe.
Un symptôme n'est pas encore un verdict : des messages identiques peuvent être provoqués par un capteur de vitesse de roue endommagé, un fusible grillé, un connecteur desserré ou une batterie faible ; commencez donc par lire les défauts. Après le montage de la pièce de rechange, purgez le circuit de freinage ; en général, il faut aussi coder le calculateur et étalonner le capteur d'angle de braquage et les capteurs ESP.
La 4L0614517A en questions et réponses
| Est-ce une pièce pour Audi ? |
|---|
| Oui, pour les voitures de cette marque - à condition que le numéro de votre pièce soit 4L0 614 517 A. |
| L'exemplaire fonctionne-t-il ? |
| Il fonctionne : c'est une pièce d'origine d'occasion, démontée d'une voiture et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Que puis-je faire pour ne pas me tromper en commandant ? |
| Photographiez les deux autocollants de votre pièce ou recopiez le VIN et envoyez-les-nous : nous vous dirons si les marquages concordent. |
| La concordance du seul numéro ATE suffit-elle ? |
| Pas toujours. Le numéro ATE du bloc 10.0212-0018.4 aide à l'identification, mais la base du choix reste le numéro VAG de la pompe. |
Nous vérifierons volontiers la compatibilité : il vous suffit de nous transmettre une photo des étiquettes ou le numéro de châssis (VIN).
