Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117Q 25020700594 1K0907379P 10097003153
Code du vendeur: 1K0614117Q
Code du produit: 1K0907379P
Code-barres:
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203,25 €
Prix
203,25 €
250,00 €
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250,00 €
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Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117Q 25020700594 1K0907379P 10097003153
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1K0614117Q – ce numéro figure-t-il sur votre pompe ABS ?
Si oui, cet ensemble ATE d'occasion en état de marche pourrait vous convenir. Il provient du groupe de marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda et il est fourni avec le calculateur 1K0 907 379 P.
Pompe ABS ATE 1K0614117Q et calculateur MABS 1K0907379P
Le calculateur vissé sur le bloc analyse en permanence les signaux des capteurs de vitesse de roue. Lorsqu'une roue ralentit trop brutalement, le module pilote les électrovannes du groupe 1K0614117Q, et la pompe rétablit la pression. L'étiquette de ce module porte la mention « Steuergeraet MABS » ; un capteur ou un câble endommagé peut d'ailleurs provoquer des symptômes semblables à ceux d'une panne du calculateur lui-même.
Marquages qui méritent une comparaison
- 1K0614117Q – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) : 1K0 614 117 Q
- 25020700594 – numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), sur l'autocollant 25.0207-0059.4
- 1K0907379P – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette du module : 1K0 907 379 P
- 10097003153 – numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 10.0970-0315.3
Les numéros du groupe figurent sur l'autocollant en papier blanc à code-barres du moteur de pompe, et l'étiquette du calculateur porte les mentions « Controller » et « Steuergeraet MABS ». Le même module 1K0 907 379 P apparaît aussi dans nos offres de pompes 1K0614117H ; au total, nous avons 5 autres versions avec un indice différent.
Symptômes typiques d'un système défaillant
Peuvent justifier un diagnostic :
- une connexion impossible entre l'outil de diagnostic et le calculateur ABS,
- un voyant ABS allumé,
- un défaut du moteur de pompe enregistré.
Avant le remplacement, lisez la mémoire des défauts et écartez les capteurs de roue, les fusibles, les câbles, le connecteur et une batterie faible. Après le montage, purgez le circuit ; sur de nombreuses voitures du groupe VW, le module doit aussi être codé à l'outil de diagnostic.
FAQ : groupe 1K0614117Q
| Sur quelle voiture cette pompe se monte-t-elle ? |
|---|
| Sur les voitures du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, à condition que les numéros de votre pièce correspondent à cet exemplaire. |
| Est-elle en état de marche ? |
| Oui, c'est une pièce d'origine, d'occasion et fonctionnelle. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| À quel numéro faut-il prêter le plus d'attention ? |
| Au numéro VAG du groupe 1K0 614 117 Q, avec la lettre Q, puis au numéro du calculateur. |
| Que désignent les numéros ATE ? |
| 25.0207-0059.4 est le numéro ATE du bloc hydraulique, et 10.0970-0315.3 provient de l'étiquette du calculateur. |
Photographiez l'autocollant à code-barres de votre pompe et l'étiquette du module : nous vous dirons s'il s'agit de la même version.
