Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517CD 0265236113 8K0907379AE 0265950967
Code du vendeur: 8K0614517CD
Code du produit: 58CB-200F7
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Votre Audi peut-elle recevoir la pompe ABS 8K0614517CD ?
Tout dépend des numéros. Nous avons un ensemble Bosch 8K0 614 517 CD d'occasion, en état de marche, avec le calculateur 8K0 907 379 AE : si les mêmes marquages figurent sur votre pièce, vous partez sur une bonne base.
Pompe ABS 8K0614517CD et calculateur 8K0907379AE – Bosch
Quand le conducteur appuie fort sur la pédale, le calculateur surveille la rotation des roues et réagit dès que l'une d'elles commence à se bloquer. Les électrovannes du bloc 8K0614517CD isolent ou relâchent alors la pression dans le circuit de cette roue, et le moteur de pompe renvoie du liquide pour que le freinage puisse se poursuivre. Le module 8K0 907 379 AE effectue ces corrections automatiquement, sans intervention du conducteur.
Numéros de pièces – récapitulatif
- 8K0614517CD – numéro VAG du groupe ABS (pompe et bloc), noté 8K0 614 517 CD
- 0265236113 – numéro Bosch du bloc hydraulique, noté 0 265 236 113
- 8K0907379AE – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, noté 8K0 907 379 AE
- 0265950967 – numéro Bosch du calculateur, noté 0 265 950 967
L'ensemble porte la mention « ESP » ; les numéros de la pompe figurent sur l'autocollant du bloc, ceux du module sur l'étiquette de son boîtier. La racine 8K0 614 517 existe dans notre boutique en pas moins de 35 autres versions de lettres : la terminaison CD est donc ici décisive.
Quand l'ABS ne fonctionne plus
L'ensemble a pu être endommagé si :
- les voyants ABS et ESP sont allumés,
- l'ABS ne réagit pas au freinage,
- le calculateur a enregistré un défaut de pompe.
Avant l'achat, il est bon de lire les défauts et de contrôler les capteurs de vitesse de roue avec leurs câbles, le connecteur de l'ensemble, les fusibles et la batterie. Une fois la pièce en place, purgez le circuit, codez le calculateur et – sur une voiture avec ESP – effectuez l'étalonnage du capteur d'angle de braquage, généralement requis.
Choix et montage en bref
| Sur quelle voiture cet ensemble a-t-il fonctionné ? |
|---|
| Sur une Audi. Nous n'indiquons pas le modèle, car la compatibilité dépend du numéro 8K0614517CD et du numéro du calculateur. |
| La pièce est-elle couverte par une garantie ? |
| Oui. C'est un original d'occasion et fonctionnel, et la durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Quel numéro comparer en premier ? |
| Le numéro VAG de la pompe avec les lettres CD : avec autant de versions, c'est le critère distinctif le plus important. Ensuite, le numéro du calculateur 8K0 907 379 AE. |
| Le module 8K0 907 379 AE devra-t-il être codé ? |
| Le plus souvent, oui : sur les véhicules du groupe VW, il se code à l'outil de diagnostic après le montage. |
Vous préférez que nous vérifiions à votre place ? Transmettez-nous le numéro VIN, et nous contrôlerons la correspondance.