Pompes ABS Seat avec calculateur ABS / ESP

Pompe ABS Seat : module hydraulique avec calculateur ABS

La pompe ABS d'un véhicule Seat est un bloc hydraulique en aluminium avec des électrovannes et un moteur de pompe, associé à un calculateur qui reçoit les signaux des capteurs de vitesse de roue. Sur de nombreux modèles, le même module commande aussi le système de stabilité, c'est pourquoi la panne ne se manifeste parfois pas seulement par le voyant ABS. Le module est généralement vendu et remplacé comme un seul ensemble.

L'offre évolue en permanence ; nous présentons ci-dessous des exemples tirés de l'offre actuelle. Vous y trouverez des numéros d'origine comportant les séquences 614117, 614517 et 907379, ainsi que des numéros ATE (10.02..., 10.09...) et Bosch (0 265 ...).

Pompe ABS Seat Ibiza

Pour l'Ibiza, l'offre comprend notamment le module :

• Seat Ibiza, numéro 6R0614117P.

Modules communs à Seat, à Skoda et à Volkswagen

Certaines offres décrivent le module comme commun à plusieurs marques du groupe, par exemple :

• Seat Skoda Volkswagen, numéro 10020701084 ;
• Seat Skoda Volkswagen, numéro 10020700554 ;
• Seat Skoda, numéro 2Q0614517CP ;
• Seat Volkswagen, numéro 6R0614517AN.

Pompe ABS Seat : modules sans modèle indiqué

L'offre comprend aussi un module dont le modèle n'est pas indiqué, Seat, numéro 3Q0614517J. L'offre n'indique pas toujours le modèle ni l'année du véhicule : la compatibilité se détermine donc d'après le numéro de la pompe d'origine.

Comment choisir une pompe ABS Seat selon les numéros

Le modèle et l'année ne suffisent pas, car un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, le type de transmission et l'équipement. Dans l'offre, vous trouverez plusieurs types de numéros :

• le numéro d'origine de la pompe, qui, dans l'offre, contient 614117 ou 614517, par exemple 6R0614117P ou 3Q0614517J ;
• le numéro d'origine du calculateur, qui contient 907379, par exemple 1K0907379P ou 6R0907379BC ;
• le numéro du fabricant du bloc hydraulique, s'il est indiqué dans l'offre, par exemple ATE 10.02xx-xxxx.x ou Bosch 0 265 2xx xxx.

Comparez tous les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, en cas de doute, écrivez-nous avant l'achat.

Symptômes d'une pompe ABS ou d'un calculateur défaillant

• le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas ;
• le système ABS ne fonctionne plus, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel ;
• la pédale de frein pulse ou a un comportement irrégulier sans cause évidente ;
• le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes, du moteur de pompe ou de la communication ;
• du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate.

Avant de décider du remplacement, vérifiez les capteurs de vitesse de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Après le remplacement du module, il faut généralement effacer les codes défaut et, si les conduites de frein ont été débranchées, purger le circuit de freinage. Sur certains modèles, le module nécessite aussi une adaptation dans le calculateur ; mieux vaut donc confier le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.

Module ABS d'origine et d'occasion : état et vérification

Nous vendons des modules ABS d'origine et d'occasion, et non des pièces neuves. Chaque exemplaire est contrôlé et testé avant la vente. Les photos du produit montrent l'aspect du bloc, les numéros et les étiquettes, que vous pouvez comparer avec ceux de votre propre pompe.

Pièces électroniques associées

Si vous cherchez d'autres modules, consultez nos calculateurs ABS / ESP / ASR ainsi que nos pièces électroniques automobiles.

Achat, paiement, livraison et garantie

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FAQ : pompe ABS Seat