A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Bosch 8R0614517J 0265236123 8R0907379C 0265950984
Código dos fornecedores: 8R0907379C
Código do produto: 8R0614517J
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
203,25 €
Preço
203,25 €
250,00 €
Preço
250,00 €
Pergunte sobre o produto
Bomba ABS e centralina Audi Bosch 8R0614517J 0265236123 8R0907379C 0265950984
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Envio
de
30,00 €
-
Entrega
(Polónia)
de
30,00 €
-
Entrega
(Polónia)
DHL EXPRESS / FEDEX
Custo de envio do produto selecionado
O custo de envio aplica-se a este produto (na variante selecionada - se aplicável). Pode mudar após adicionar outros produtos ao carrinho.
Bomba ABS 8R0614517J com centralina – é este o seu número?
Verifique se no bloco da sua bomba está gravado 8R0 614 517 J e se o autocolante do módulo indica 8R0 907 379 C. Se as duas marcações coincidirem, tem à sua frente o equivalente da sua peça: um agregado Bosch usado e funcional, proveniente de automóveis Audi.
Agregado hidráulico 8R0614517J com eletrónica 8R0907379C (Bosch)
Recorre-se ao conjunto completo, em regra, quando a avaria afeta ao mesmo tempo a parte hidráulica e o módulo eletrónico, ou quando o diagnóstico não permite apontar o culpado. A oferta inclui o bloco hidráulico equipado com válvulas, o motor da bomba 8R0614517J e a centralina 8R0 907 379 C fixada no bloco. A hidráulica e a eletrónica têm marcações Bosch originais: 0 265 236 123 para o bloco e 0 265 950 984 para o módulo. Assim, não precisa de procurar à parte uma eletrónica adequada à hidráulica.
Marcações de fábrica a verificar
- 8R0614517J – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), gravado no metal do bloco: 8R0 614 517 J
- 0265236123 – número Bosch do bloco hidráulico (bomba), gravado no metal do bloco: 0 265 236 123
- 8R0907379C – número VAG da centralina ABS/ESP, no autocolante do módulo: 8R0 907 379 C
- 0265950984 – número Bosch da centralina, no autocolante do módulo: 0 265 950 984
Os dois números da bomba foram gravados diretamente no alumínio do bloco hidráulico, ao passo que a centralina tem um autocolante próprio na caixa. Na loja encontrará muitas outras versões deste agregado com uma letra de índice diferente, por isso compare com a oferta o número 8R0614517J completo, e não apenas o seu início.
Quando este agregado pode estar avariado
No diagnóstico e durante a condução, podem surgir:
- a luz do ABS acesa,
- um código de erro interno da centralina,
- a ausência de resposta do módulo ABS ao equipamento de diagnóstico,
- a luz do sistema de travagem acesa.
Comece pela memória de avarias, depois inspecione os sensores das rodas, a cablagem, a ficha e os fusíveis e, por fim, meça a tensão da bateria – uma bateria fraca também gera códigos falsos. Com o conjunto já instalado, chega a vez da sangria dos travões e, em muitos automóveis do grupo VW, também da codificação do módulo e da calibração dos sensores do ESP.
FAQ: conjunto ABS 8R0614517J
| De que automóvel provém esta peça? |
|---|
| De automóveis Audi. Não indicamos aqui o modelo – a seleção faz-se pelos números 8R0 614 517 J e 8R0 907 379 C. |
| Como estão o estado e a garantia? |
| O conjunto é usado, original e funcional. O período de garantia está indicado na tabela de características do produto. |
| A minha bomba tem o número 8R0 614 517 com outro índice – é um problema? |
| Pode ser. A letra a seguir ao número indica a versão, e uma versão diferente do sistema nem sempre é intercambiável. O mais seguro é escolher uma peça com o mesmo índice da atual. |
| É preciso fazer a sangria dos travões após a montagem? |
| Sim, sem a sangria a montagem não fica concluída. Com esta bomba, preveja também a codificação da centralina com equipamento de diagnóstico. |
Não sabe se é este o número? Envie fotografias do bloco com o número gravado e do autocolante do módulo, ou o VIN do veículo – responderemos com o resultado da comparação.
