A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS Citroën Fiat Peugeot Bosch 0265231617 0265800461 51725097
Código dos fornecedores: 0265800461
Código do produto: 51725097
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Quando escolher a bomba ABS 0265231617 para Citroën Fiat Peugeot?
Bomba ABS 0265231617 com centralina, usada e verificada. Compare os números com os da peça original no seu automóvel.
A bomba ABS 0265231617 é compatível com o seu automóvel da marca Citroën?
Quando a luz do ABS do seu Citroën Fiat Peugeot se acende, uma das causas possíveis é o módulo hidráulico ou a respetiva centralina. A bomba ABS 0265231617 é uma peça original usada, verificada antes da venda. Segundo os dados da oferta, a bomba provém de um Citroën Fiat Peugeot.
Onde procurar os números na bomba ABS
Seguem-se os números escritos como nas etiquetas e em sequência, como nos catálogos:
- 0 265 231 617 (sem separadores: 0265231617), número do fabricante do bloco hidráulico,
- 0 265 800 461 (sem separadores: 0265800461), número da centralina,
- 51725097, número adicional da oferta.
Compare os números com os da bomba original do seu automóvel e, se algum deles for diferente, escreva-nos antes da compra.
Sintomas de avaria da bomba ABS ou da centralina
- na memória da centralina ficam registados erros das válvulas ou do motor da bomba,
- há fuga de líquido dos travões no bloco hidráulico, o que exige uma reação imediata,
- a luz do ABS está acesa juntamente com a luz do controlo de estabilidade,
- o sistema ABS desliga-se pouco tempo depois de o motor arrancar.
Antes de comprar o módulo, leia os códigos de avaria com um aparelho de diagnóstico. Um sensor de velocidade da roda ou o respetivo cabo danificado provoca sintomas semelhantes e, nesse caso, substituir a bomba não resolve o problema. Depois da substituição, normalmente é preciso apagar os erros e, se tiverem sido desligados os tubos dos travões, purgar o sistema.
Perguntas e respostas
| A marca e o modelo do automóvel bastam para escolher a peça? |
|---|
| Não. No mesmo modelo existem diferentes versões do módulo, consoante o motor, o ano de fabrico e a tração. O mais seguro é o número da bomba original. |
| A bomba e a centralina são vendidas em separado? |
| Nesta oferta, trata-se de um único módulo: o bloco hidráulico com a bomba e as válvulas e a centralina fixada ao mesmo. |
| Depois de substituir o módulo, é preciso purgar os travões? |
| Se, durante a montagem, forem desligados os tubos dos travões, o sistema tem de ser purgado. Além disso, normalmente é preciso apagar os erros na centralina. |
| Em que estado está esta bomba? |
| É uma peça original usada, verificada antes da venda. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
Não tem a certeza de que este é o módulo certo? Envie-nos os números da etiqueta da sua bomba e ajudamos a compará-los.
