A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Fiat Grande Punto 51786433 0265235231
Código dos fornecedores: 0265950628
Código do produto: 51786433
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A bomba com centralina 51786433 serve no seu carro?
Trata-se de uma bomba ABS com centralina usada e a funcionar para o Fiat Grande Punto - números 51786433; 0 265 235 231 / 0265235231. Antes de comprar, compare os números com a etiqueta do módulo do seu carro.
Bomba ABS e centralina Fiat Grande Punto
Uma bomba ABS usada é uma forma de reparar o sistema de travagem sem comprar uma peça nova e cara. Esta oferta diz respeito a: Fiat Grande Punto; o exemplar está a funcionar e em bom estado.
Números para comparar
- 51786433 - referência da peça (OEM)
- 0 265 235 231 / 0265235231 - número da bomba ABS (Bosch)
- 0 265 950 628 / 0265950628 - número da centralina ABS (Bosch)
Aplicação segundo a oferta
- Fiat Grande Punto - modelo
- Bosch - fabricante
Como funciona uma bomba ABS com centralina
Em condução normal o sistema está passivo e os travões funcionam de forma convencional. Só numa travagem brusca a bomba começa a pulsar e o pedal do travão vibra de forma percetível.
Compatibilidade
Na nossa oferta há também outras bombas para este modelo, com outros números. Escolha pelo número do módulo e não apenas pelo modelo. O sistema de travagem é determinante para a segurança, por isso é melhor confiar a montagem a uma oficina que sangre os travões e verifique o funcionamento do ABS.
Sintomas de avaria da bomba ABS
- o motor da bomba não arranca,
- ouve-se um ruído invulgar ao travar,
- há fuga de líquido dos travões no grupo hidráulico,
- o pedal do travão está duro ou afunda.
Observe a ficha da centralina: corrosão ou contactos queimados provocam sintomas semelhantes aos de uma eletrónica avariada.
Perguntas e respostas
| A peça é nova? |
|---|
| A bomba é usada, mas está a funcionar. O estado consta das características do produto. |
| Qual é o número mais importante na escolha? |
| O melhor é comparar todos os números do módulo, sobretudo o indicado como número do fabricante ou OEM. |
| É preciso sangrar os travões após a substituição? |
| Sim, depois de abrir o sistema de travagem é necessário sangrá-lo. Em muitos carros isso faz-se com um equipamento de diagnóstico que aciona as válvulas do ABS. |
Tem dúvidas? Envie uma fotografia do seu módulo para contact@auto24parts.com - verificamos por si.