A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Mitsubishi 4670B153 06210984413
Código dos fornecedores: 4670B153
Código do produto: 06210984413
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
246,83 £
Preço
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303,60 £
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Bomba ABS e centralina Mitsubishi 4670B153 06210984413
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Esta bomba ABS serve no Mitsubishi?
Trata-se de uma bomba ABS com centralina usada e a funcionar para o Mitsubishi - números 4670B153; 06.2109-8441.3 / 06210984413. Antes de comprar, compare os números com a etiqueta do módulo do seu carro.
Bomba ABS e centralina Mitsubishi
Uma bomba ABS com eletrónica ajuda a manter o controlo do carro numa travagem brusca. O exemplar oferecido diz respeito a: Mitsubishi; é usado, está a funcionar e em bom estado.
Números para comparar
- 4670B153 - referência da peça (OEM)
- 06.2109-8441.3 / 06210984413 - número da centralina ABS (ATE)
Aplicação segundo a oferta
- Mitsubishi - modelo
- ATE - fabricante
Como funciona uma bomba ABS com centralina
O motor da bomba de retorno só funciona quando o ABS está ativo. No resto do tempo não sobrecarrega a instalação, mas, a par das válvulas, é uma das peças mais sujeitas a desgaste.
Compatibilidade
Na nossa oferta há também outras bombas para este modelo, com outros números. Escolha pelo número do módulo e não apenas pelo modelo. A eletrónica e o bloco hidráulico estão emparelhados, por isso tratamos a oferta como um conjunto que deve ser comparado com o original pelos números.
Sintomas de avaria da bomba ABS
- a luz do ABS acende logo após ligar o motor,
- o equipamento de diagnóstico não liga ao módulo,
- o velocímetro indica valores errados,
- o sistema funciona apenas de forma intermitente.
Vale a pena ler primeiro os erros com diagnóstico, porque parte das avarias do ABS resulta dos sensores das rodas ou da cablagem e não do próprio grupo hidráulico.
Perguntas e respostas
| Em que estado está esta peça? |
|---|
| É uma peça usada, a funcionar e em bom estado. O estado também consta das características do produto. |
| É preciso sangrar os travões após a substituição? |
| Sim, depois de abrir o sistema de travagem é necessário sangrá-lo. Em muitos carros isso faz-se com um equipamento de diagnóstico que aciona as válvulas do ABS. |
| Posso conduzir com a luz do ABS acesa? |
| Normalmente o carro continua a travar sem a ajuda do ABS, mas as rodas podem bloquear e o ESP não funciona. A reparação deve ser feita o mais depressa possível. |
Tem dúvidas? Envie uma fotografia do seu módulo para contact@auto24parts.com - verificamos por si.
