A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Opel Suzuki 2WD85L0BE2WD 06210957843
Código dos fornecedores: 2WD85L0BE2WD
Código do produto: 06210957843
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$414.26
Preço
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Bomba ABS e centralina Opel Suzuki 2WD85L0BE2WD 06210957843
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Bomba ABS para o Opel Suzuki - o que verificar antes de comprar?
Trata-se de uma bomba ABS com centralina usada e a funcionar para o Opel Suzuki - números 2WD 85L0BE2WD / 2WD85L0BE2WD; 06.2109-5784.3 / 06210957843. Antes de comprar, compare os números com a etiqueta do módulo do seu carro.
Bomba ABS e centralina Opel Suzuki
Uma bomba ABS com centralina é um dos elementos mais importantes da segurança ativa. A oferta diz respeito a: Opel Suzuki; a peça é usada, está a funcionar e em bom estado.
Números para comparar
- 2WD 85L0BE2WD / 2WD85L0BE2WD - referência da peça (OEM)
- 06.2109-5784.3 / 06210957843 - número da centralina ABS (ATE)
Aplicação segundo a oferta
- Opel Suzuki - modelo
- ATE - fabricante
Como funciona uma bomba ABS com centralina
As válvulas do bloco hidráulico abrem e fecham muitas vezes por segundo e a centralina controla o seu funcionamento em permanência. A avaria de qualquer um dos elementos acende a luz do ABS.
Compatibilidade
Para este modelo temos várias bombas com números diferentes. Decide o número da etiqueta e não apenas o nome do modelo. As versões do carro diferem, entre outros, no ESP, no tipo de travões e no motor. Compare os números com a sua bomba ou com os documentos do veículo.
Sintomas de avaria da bomba ABS
- o ABS não reage à derrapagem,
- o ESP ou o ASR não liga,
- erros de alimentação na memória de diagnóstico,
- há sinais de corrosão na ficha.
Antes de comprar uma bomba, verifique o fusível, a alimentação, a massa e os sensores de velocidade das rodas - uma cablagem ou um sensor danificado provoca sintomas semelhantes.
Perguntas e respostas
| A peça é nova? |
|---|
| A bomba é usada, mas está a funcionar. O estado consta das características do produto. |
| De onde vem esta peça? |
| A bomba é usada e provém de desmontagem. Indicamos na descrição os números do fabricante e OEM para que os possa comparar. |
| É preciso sangrar os travões após a substituição? |
| Sim, depois de abrir o sistema de travagem é necessário sangrá-lo. Em muitos carros isso faz-se com um equipamento de diagnóstico que aciona as válvulas do ABS. |
Tem dúvidas? Envie uma fotografia do seu módulo para contact@auto24parts.com - verificamos por si.
