A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Volkswagen 1K0614517CR 1K0907379BE
Código dos fornecedores: 1K0907379BE
Código do produto: 1K0614517CR
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284,55 €
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Bomba ABS e centralina Volkswagen 1K0614517CR 1K0907379BE
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Esta bomba ABS serve no Volkswagen?
Trata-se de uma bomba ABS com centralina usada e a funcionar para o Volkswagen - números 1K0614517CR; 1K0907379BE. Antes de comprar, compare os números com a etiqueta do módulo do seu carro.
Bomba ABS e centralina Volkswagen
Uma bomba ABS com eletrónica ajuda a manter o controlo do carro numa travagem brusca. O exemplar oferecido diz respeito a: Volkswagen; é usado, está a funcionar e em bom estado.
Números para comparar
- 1K0614517CR - referência da peça (OEM)
- 1K0907379BE - referência da peça (OEM)
- 25.0212-1700.4 / 25021217004 - número da bomba ABS (ATE)
Aplicação segundo a oferta
- Volkswagen - modelo
- ATE - fabricante
Como funciona uma bomba ABS com centralina
As válvulas do bloco hidráulico abrem e fecham muitas vezes por segundo e a centralina controla o seu funcionamento em permanência. A avaria de qualquer um dos elementos acende a luz do ABS.
Compatibilidade
Na nossa oferta há também outras bombas para este modelo, com outros números. Escolha pelo número do módulo e não apenas pelo modelo. Os módulos diferem, entre outros, na disposição das ligações dos tubos de travão e na ficha. Compare sempre os números e o aspeto da sua bomba com a unidade da oferta.
Sintomas de avaria da bomba ABS
- a luz do ABS apaga-se e acende-se sozinha,
- as rodas bloqueiam numa travagem forte,
- o equipamento de diagnóstico mostra um erro da centralina ou das válvulas,
- o controlo de tração desliga-se.
Se o sistema de travagem foi aberto, após a montagem é necessário sangrá-lo, muitas vezes com um equipamento de diagnóstico que comanda as válvulas do ABS.
Perguntas e respostas
| A peça é nova? |
|---|
| A bomba é usada, mas está a funcionar. O estado consta das características do produto. |
| É preciso sangrar os travões após a substituição? |
| Sim, depois de abrir o sistema de travagem é necessário sangrá-lo. Em muitos carros isso faz-se com um equipamento de diagnóstico que aciona as válvulas do ABS. |
| É preciso codificar a centralina depois de trocar a bomba? |
| Depende da marca, do modelo e da versão. Antes de comprar, verifique se o seu carro precisa de adaptação ou codificação após a substituição. |
Em caso de dúvidas sobre a aplicação, escreva para contact@auto24parts.com e indique o número da etiqueta.
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