A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS Kia Mando 58910P2300 P258920800
Código dos fornecedores: 58910P2300
Código do produto: P258920800
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406,50 €
Preço
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Bomba ABS Kia Mando 58910P2300 P258920800
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A bomba ABS 58910P2300 é compatível com o seu automóvel da marca Kia?
Bomba ABS usada com centralina, número 58910P2300, verificada antes da venda. Escolha pelos números do bloco e do autocolante.
Bomba ABS Kia 58910P2300: módulo hidráulico com centralina
O bloco hidráulico e a centralina desta bomba ABS formam um único módulo que, no seu Kia, trabalha em conjunto com os sensores de velocidade das rodas. Encontra o número 58910P2300 na etiqueta e, na descrição, o conjunto completo de números. Os dados da oferta não indicam o modelo nem o ano do veículo, por isso não os referimos na descrição e a peça deve ser escolhida pelos números.
Números para comparar
Os números da oferta, tal como constam das etiquetas e escritos em sequência:
- 58910P2300, número original Kia,
- P258920800, número adicional da oferta.
Verifique os números na sua bomba e compare-os com os acima indicados. Se algum for diferente, contacte-nos antes de encomendar.
Sintomas de avaria da bomba ABS ou da centralina
- a luz do ABS acende-se depois de ligar o motor e não se apaga,
- o pedal do travão trabalha de forma irregular ou pulsa sem causa evidente,
- o ABS intervém sem motivo numa travagem normal,
- ao travar em piso escorregadio, as rodas bloqueiam claramente mais depressa do que antes.
Antes de comprar o módulo, leia os códigos de avaria com um aparelho de diagnóstico. Um sensor de velocidade da roda ou o respetivo cabo danificado provoca sintomas semelhantes e, nesse caso, substituir a bomba não resolve o problema. Depois da substituição, normalmente é preciso apagar os erros e, se tiverem sido desligados os tubos dos travões, purgar o sistema.
Perguntas e respostas
| A marca e o modelo do automóvel bastam para escolher a peça? |
|---|
| Não. No mesmo modelo existem diferentes versões do módulo, consoante o motor, o ano de fabrico e a tração. O mais seguro é o número da bomba original. |
| Depois de substituir o módulo, é preciso purgar os travões? |
| Se, durante a montagem, forem desligados os tubos dos travões, o sistema tem de ser purgado. Além disso, normalmente é preciso apagar os erros na centralina. |
| Quem é o fabricante deste módulo? |
| O fabricante do módulo é Mando. O nome do fabricante não altera os números pelos quais escolhe a peça. |
| Trata-se de uma peça nova? |
| Não. Vendemos módulos originais usados, cada um verificado antes da venda. O período de garantia encontra-se na tabela de características do produto. |
Prefere confirmar antes de comprar? Envie uma fotografia do bloco e do autocolante da sua bomba ABS e verificamos a correspondência dos números.
