Bomba ABS Volkswagen

Bomba ABS Volkswagen: módulo hidráulico com centralina ABS

A bomba ABS num Volkswagen é um bloco hidráulico de alumínio com válvulas e motor da bomba, a que se junta uma centralina que recebe os sinais dos sensores de velocidade das rodas. Em muitos modelos, o mesmo módulo comanda também o sistema de controlo de estabilidade, pelo que a avaria nem sempre se manifesta apenas na luz do ABS. O módulo é normalmente vendido e substituído como um conjunto único.

A oferta inclui quase cinquenta módulos: a maioria são módulos originais usados, e há também alguns recondicionados e um novo. Na oferta encontrará números originais que contêm as sequências 614 e 907379, bem como números Bosch (0 265 ... e 0 273 ...) e ATE (10.02..., 10.09...). A oferta muda constantemente, por isso apresentamos abaixo apenas exemplos.

Bomba ABS Volkswagen Tiguan e módulos com a sequência 614109

Para o modelo Tiguan e para as ofertas com números que contêm a sequência 614109 (em parte delas, o fabricante do módulo é a TRW), temos, entre outros:

• Volkswagen Tiguan, número 5N0614109BN,
• Volkswagen, número 5N0614109AH,
• Volkswagen, número 5N0614109BJ,
• Volkswagen, número 3AA614109AQ,
• Volkswagen, número 3AA614109AN.

Bomba ABS Volkswagen: módulos ATE

Quanto aos módulos ATE, a oferta inclui, entre outros:

• Volkswagen, número 5Q0614517K,
• Volkswagen, número 7M3614111S,
• Volkswagen, número 5QM614517C,
• Volkswagen, número 7T2614517Q.

Bomba ABS Volkswagen: módulos Bosch

Quanto aos módulos Bosch, incluindo os do modelo Crafter 2.0 TDI, temos, entre outros:

• Volkswagen, número 2Q0614517AD,
• Volkswagen, número 6R0907379E,
• Volkswagen, número 2Q0614517T,
• Volkswagen, número 2Q0614517BC,
• Volkswagen, número 7D0614111B,
• Volkswagen Crafter 2.0 TDI, número 2N0614517E.

Módulos comuns a Volkswagen, Seat, Skoda, Audi e Ford

Algumas ofertas descrevem o módulo como comum a várias marcas, por exemplo:

• Volkswagen Seat Skoda, número 6Q0614117S,
• Volkswagen Seat, número 6C0614517K,
• Volkswagen Seat, número 7N0614109H,
• Volkswagen Seat Skoda, número 6R0614517AI,
• Volkswagen Seat Skoda Ford Galaxy, número 7M3614111H.

Módulos recondicionados e um módulo novo

A oferta inclui alguns módulos identificados como recondicionados e um identificado como novo. O estado de cada exemplar é indicado no nome da oferta:

• Bomba de ABS recondicionada Volkswagen, número 1K0614517BE,
• Bomba de ABS recondicionada Volkswagen Seat Skoda, número 1K0907379AD,
• Bomba de ABS recondicionada Volkswagen Seat Skoda, número 1K0907379AN,
• Nova bomba de ABS Volkswagen, número 3Q0614517H.

A oferta nem sempre indica o modelo e o ano do automóvel, por isso é o número da bomba original que determina a compatibilidade.

Como escolher a bomba ABS para Volkswagen pelos números

O modelo e o ano não bastam, porque no mesmo modelo existem diferentes versões do módulo, consoante o motor, a tração e o equipamento. Na oferta encontrará vários tipos de números:

• número original da bomba, que na oferta contém 614, por exemplo 5N0614109BN ou 1K0614517BE,
• número original da centralina, que contém 907379, por exemplo 1K0907379AE ou 7M3907379J,
• número do fabricante do bloco hidráulico, se estiver indicado na oferta, por exemplo Bosch 0 265 2xx xxx ou ATE 10.02xx-xxxx.x,
• número da centralina do fabricante, por exemplo Bosch 0 265 9xx xxx ou ATE 10.09xx-xxxx.x.

Compare todos os números com os da bomba original do seu automóvel e, em caso de dúvida, escreva-nos antes da compra.

Sintomas de avaria da bomba ABS ou da centralina

• a luz do ABS acende-se depois de ligar o motor e não se apaga,
• o ABS deixa de funcionar, mas a travagem básica normalmente continua a funcionar,
• o pedal do travão pulsa ou tem um funcionamento irregular sem motivo evidente,
• a centralina guarda erros das válvulas, do motor da bomba ou da comunicação,
• há fuga de líquido dos travões no bloco hidráulico, o que exige uma reação imediata.

Antes de decidir pela substituição, verifique os sensores de velocidade das rodas, os respetivos cabos e a tensão de alimentação. Depois de substituir o módulo, normalmente é preciso apagar os erros e, depois de desligar os tubos dos travões, purgar o sistema. Em alguns modelos, o módulo exige ainda adaptação na centralina, pelo que a montagem deve ser confiada a uma oficina com o equipamento de diagnóstico adequado.

Estado do módulo ABS: usado, recondicionado ou novo

Na sua maioria, as ofertas dizem respeito a módulos ABS originais usados, e apenas algumas a módulos recondicionados ou a um módulo novo. O estado de cada exemplar é indicado no nome e na descrição da oferta. Os módulos usados e recondicionados são verificados antes da venda, e as fotografias do produto mostram o aspeto do bloco, os números e as etiquetas, que pode comparar com a sua bomba.

Peças eletrónicas relacionadas

Se procura outros módulos, consulte as centralinas ABS / ESP / ASR e as peças eletrónicas para automóveis.

Compra, pagamento, entrega e garantia

Como fazer uma encomenda está explicado na página Como encomendar. Os métodos de pagamento disponíveis constam da secção Métodos de pagamento, e os dados sobre o envio encontram-se na página Envio e entrega.

As regras sobre devoluções, reclamações e garantia encontram-se na página Reclamações e devoluções. Há mais respostas nas Perguntas frequentes da Auto24Parts.

Perguntas frequentes: bomba ABS Volkswagen