A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Bosch 8D0614111 0265214002
Código dos fornecedores: 0265214002
Código do produto: 8D0614111
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Bomba ABS e centralina Audi Bosch 8D0614111 0265214002
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O que procurar no bloco da bomba ABS 8D0614111?
Aqui não encontrará autocolante – as referências 8D0 614 111 e 0 265 214 002 foram gravadas diretamente no corpo de alumínio desta bomba Bosch. A peça provém de um Audi, é usada e funcional, e escolhe-se confrontando estes números com o seu próprio exemplar.
Bloco hidráulico Bosch 0 265 214 002 / VAG 8D0614111 para Audi
Com esta bomba, escolher «a olho» é arriscado, porque corpos de aspeto semelhante podem pertencer a versões diferentes do sistema. Uma base sólida é o número VAG 8D0614111 gravado no metal, complementado pela referência Bosch 0 265 214 002. Só a correspondência de ambos com a sua peça justifica a encomenda.
Números gravados no bloco de alumínio
- 8D0614111 – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), gravado no metal do bloco: 8D0 614 111
- 0265214002 – número Bosch do bloco hidráulico (bomba), gravado no metal: 0 265 214 002
Ambos os números leem-se diretamente na superfície do corpo – por vezes são pouco profundos, por isso convém limpá-los e iluminá-los com uma lanterna em ângulo. Junto aos orifícios das tubagens figuram os símbolos das ligações HZ1, HZ2, VL, VR, HL e HR. A etiqueta da centralina não foi fotografada, pelo que a escolha depende das referências do bloco.
Como reconhecer uma bomba ABS danificada
Os condutores descrevem sobretudo este quadro:
- ABS e ESP/ASR desligam-se durante a condução,
- válvula identificada como avariada pelo equipamento de diagnóstico,
- luz do ABS que acende logo após o arranque.
Antes de encomendar a peça, confirme a avaria com a leitura dos códigos e inspecione os sensores das rodas, a cablagem, os fusíveis e a bateria – são eles que muitas vezes dão sintomas parecidos. Após a substituição, a hidráulica tem de ser sangrada com cuidado e, havendo ESP, normalmente também é preciso realizar o ajuste básico.
Perguntas relativas à bomba 8D0 614 111
| De que automóvel foi retirada esta bomba? |
|---|
| De um automóvel da marca Audi. Não indicamos o modelo – a escolha faz-se pelo número VAG e pelo número Bosch. |
| Em que condição está este bloco? |
| Usado, original e a funcionar – obtido do desmantelamento de um automóvel. Encontra o período de garantia na tabela de características do produto. |
| A hidráulica tem de ser sangrada depois? |
| Sim. Qualquer intervenção na hidráulica dos travões exige sangria, de preferência com um equipamento de diagnóstico que abra as válvulas do bloco. |
| Que referência conta mais? |
| O número VAG 8D0 614 111. O número Bosch 0 265 214 002 permite confirmar que se trata de um corpo idêntico. |
Fotografe os algarismos gravados na sua bomba ou envie-nos o VIN – respondemos se esta unidade serve.
