A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi ATE 8S0614517F 10022008854 8S0907379F 10091603503
Código dos fornecedores: 8S0614517F
Código do produto: 10022008854
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Bomba ABS 8S0614517F com centralina 8S0907379F – é este o seu número?
Se ambos os números constarem do componente do seu Audi, pode apontar precisamente para este exemplar – original, usado e funcional, fabricado pela ATE. Nada além da correspondência das referências decide a escolha.
Agregado ATE 8S0614517F com módulo 8S0907379F – Audi
Está a comprar três elementos que trabalham em conjunto: o corpo hidráulico que aloja as válvulas, o motor elétrico que aciona a bomba e a eletrónica encerrada numa caixa própria. O motor tem colado um autocolante de papel com códigos DataMatrix, o número VAG 8S0 614 517 F e o número ATE 10.0220-0885.4. O módulo reúne mais informação – as inscrições «Controller», «MK100ESC» e «Steuergeraet ESC» e, além disso, três números ATE diferentes.
Todas as referências deste exemplar
- 8S0614517F – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante: 8S0 614 517 F
- 10022008854 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), tal como no autocolante: 10.0220-0885.4
- 8S0907379F – número VAG da centralina ABS/ESP, etiqueta: 8S0 907 379 F
- 10091603503 – número ATE da etiqueta da centralina: 10.0916-0350.3
- 10062533121 – número ATE da etiqueta da centralina: 10.0625-3312.1
- 28515423363 – número ATE da etiqueta da centralina: 28.5154-2336.3
Os dados da bomba estão no autocolante do motor, os da eletrónica na etiqueta colada à caixa do módulo. Os códigos DataMatrix quadrados destinam-se à leitura por scanner, por isso, ao comparar, guie-se pelos algarismos e letras, incluindo o F final. Além desta oferta, temos ainda três variantes do 8S0 614 517 que diferem no índice.
Sintomas de problemas no conjunto ABS/ESC
Podem indicar uma avaria:
- luz do ABS que acende em todas as viagens,
- erro interno do módulo,
- centralina sem resposta no equipamento de diagnóstico,
- luz dos travões acesa.
O código de erro do equipamento de diagnóstico é o ponto de partida; antes de gastar dinheiro, exclua também o sensor de rotação da roda, o fusível, a cablagem, o conector e uma bateria fraca. Com o conjunto já no lugar, os travões exigem sangria, a eletrónica, em muitos automóveis, codificação, e os sensores ESP e do ângulo do volante, normalmente, calibração.
Perguntas sobre o conjunto 8S0614517F
| Para que automóvel escolher este agregado? |
|---|
| Para Audi – a condição é o número idêntico do bloco e do módulo, e não o nome do modelo. |
| Qual é a origem deste agregado? |
| Provém de desmontagem – é uma peça original, funcional, usada. Pode consultar o período de garantia na tabela de características do produto. |
| Porquê logo quatro números ATE? |
| 10.0220-0885.4 identifica o bloco hidráulico, e os três seguintes – 10.0916-0350.3, 10.0625-3312.1 e 28.5154-2336.3 – provêm da etiqueta da centralina. |
| E se a minha bomba tiver uma terminação diferente de F? |
| Nesse caso, pode tratar-se de outra versão do sistema, pelo que a troca é arriscada. É mais seguro manter o número 8S0 614 517 F. |
Fotografe o autocolante do motor da bomba e a etiqueta do módulo ou envie o VIN – respondemos se as referências coincidem.