A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Volkswagen Seat ATE 3Q0614517C 10022005264 3Q0907379C 10062239331
Código dos fornecedores: 3Q0614517C
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Bomba ABS e centralina Audi Volkswagen Seat ATE 3Q0614517C 10022005264 3Q0907379C 10062239331
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A bomba ABS 3Q0614517C serve no seu Audi?
Sim, se no seu conjunto figurar o mesmo número 3Q0 614 517 C e a centralina tiver a referência 3Q0 907 379 C. Este agregado ATE usado e funcional foi utilizado em automóveis Audi, Volkswagen e Seat.
3Q0614517C – conjunto ATE com centralina 3Q0907379C
Este exemplar tem cinco referências com finalidades diferentes. Os números VAG – 3Q0614517C para a bomba e 3Q0 907 379 C para o módulo – são a base da escolha em automóveis Audi, Volkswagen e Seat. Os outros três vêm da ATE: 10.0220-0526.4 identifica o bloco hidráulico, enquanto 10.0622-3933.1 e 28.5154-7112.3 constam da etiqueta da centralina. Os números do fabricante são úteis quando quer confirmar adicionalmente a identificação.
Cinco números deste conjunto
- 3Q0614517C – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante: 3Q0 614 517 C
- 10022005264 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), grafia: 10.0220-0526.4
- 3Q0907379C – número VAG da centralina ABS/ESP, etiqueta: 3Q0 907 379 C
- 10062239331 – número ATE da etiqueta da centralina, registado como 10.0622-3933.1
- 28515471123 – segundo número ATE da etiqueta da centralina: 28.5154-7112.3
A bomba tem, na carcaça do motor, um autocolante de papel com números e códigos DataMatrix; a centralina, uma etiqueta com as inscrições «Controller» e «Steuergeraet ESC». Na loja existe mais uma versão desta bomba com outro índice, por isso repare na letra C que termina o número 3Q0 614 517 C.
Sintomas que justificam verificar o conjunto
Costumam levantar suspeitas de avaria:
- luzes do ABS e do ESP acesas ao mesmo tempo,
- ABS inativo durante a travagem,
- erro da bomba registado.
Antes da substituição, verifique a memória de erros com o equipamento de diagnóstico e exclua avarias nos sensores de velocidade das rodas, nos fusíveis, na cablagem e no conector, bem como uma tensão demasiado baixa da bateria. Após a montagem, o sistema tem de ser sangrado; em muitos automóveis do grupo VW o módulo requer codificação e, com ESP, faz-se normalmente o ajuste básico do sensor do ângulo de direção.
Perguntas sobre a bomba ABS 3Q0614517C
| Em que automóveis foi montado este conjunto? |
|---|
| Em automóveis Audi, Volkswagen e Seat. Não indicamos um modelo concreto – a compatibilidade confirma-se pelos números da bomba e da centralina. |
| Qual é o estado do conjunto e tem garantia? |
| É uma peça ATE original, usada e funcional. O período de garantia figura na tabela de características do produto. |
| Depois da montagem é preciso codificar a centralina? |
| Em muitos automóveis do grupo VW, sim – a codificação é feita com equipamento de diagnóstico. Com ESP, costuma acrescer a calibração dos sensores. |
| É preciso sangrar o sistema de travagem? |
| Sim. Depois de desligar as tubagens dos travões, esta operação é imprescindível – sem ela, os travões não funcionarão corretamente. |
Se quiser ter a certeza, envie-nos uma fotografia do autocolante com os códigos DataMatrix da sua bomba ou o número VIN.
