A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Bosch 8T0614517K 0265239523 8T0907379G 0265952263
Código dos fornecedores: 0265239523
Código do produto: 3972-69572
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Bomba ABS e centralina Audi Bosch 8T0614517K 0265239523 8T0907379G 0265952263
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Como selecionar a bomba ABS 8T0614517K para o automóvel?
A chave é o número VAG do autocolante do bloco: 8T0 614 517 K. Vendemos esta unidade como conjunto Bosch com a centralina 8T0 907 379 G – uma peça usada, funcional, proveniente de um Audi.
Unidade hidráulica ABS 8T0614517K (Bosch 0265239523) – Audi
É a única bomba na nossa loja com a base de número 8T0 614 517, mas isso não significa que qualquer peça com número semelhante seja compatível com ela. A letra K no final define a versão; com outro índice, o sistema pode estar configurado de outra forma. A isto junta-se a centralina, com número próprio, que também deve coincidir. A correspondência da base não chega – conta a referência completa, incluindo o índice.
Referências VAG e Bosch desta unidade
- 8T0614517K – VAG: bomba ABS / agregado hidráulico, no bloco está escrito 8T0 614 517 K
- 0265239523 – Bosch: bloco hidráulico, no bloco está escrito 0 265 239 523
- 8T0907379G – VAG: centralina ABS/ESP, no módulo está escrito 8T0 907 379 G
- 0265952263 – Bosch: centralina, no módulo está escrito 0 265 952 263
O número 8T0 614 517 K e o Bosch 0 265 239 523 leem-se na etiqueta do bloco hidráulico, junto à palavra «ESP» gravada no corpo e às designações das ligações de travão. Os números do módulo eletrónico estão no autocolante da respetiva caixa – compare-os com a sua centralina.
Sinais típicos de avaria
Uma avaria da unidade ABS pode ser indicada por:
- luzes do ABS e do ESP acesas em conjunto,
- o ABS não funciona numa travagem forte,
- erro da bomba lido com o equipamento de diagnóstico.
Antes da substituição, leia a memória de avarias e verifique os sensores de velocidade das rodas, os fusíveis, a cablagem e a bateria, pois o próprio sensor pode originar mensagens semelhantes. Se o automóvel tiver ESP, após a montagem efetua-se normalmente a calibração do sensor do ângulo de direção.
Montagem e escolha – perguntas
| A que automóveis se adapta esta bomba? |
|---|
| Esta peça vem de um Audi. Não enumeramos modelos, porque a escolha é decidida pelo número VAG 8T0614517K e pelas referências Bosch. |
| E o estado da peça? |
| Usada, original, funcional. A tabela de características do produto indica o período de garantia. |
| A centralina tem de ser codificada? |
| Em muitos automóveis do grupo VW, após a substituição, a centralina é codificada com um equipamento de diagnóstico – convém planear isso antes da montagem. |
| É preciso sangrar os travões? |
| Sim, após a montagem do bloco hidráulico, o sistema de travagem tem de ser sangrado. |
Antes de encomendar, envie-nos uma fotografia do autocolante da bomba – verificaremos o número consigo.
