A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Bosch 8R0614517Q 0265236333 8R0907379G 0265951511
Código dos fornecedores: 0265236333
Código do produto: F5F2-395DE
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Faz-lhe falta uma unidade ABS 8R0614517Q com centralina 8R0907379G?
Temos esse conjunto de um Audi – usado e funcional, de fabrico Bosch. Antes de comprar, compare o número 8R0 614 517 Q com o autocolante da sua bomba.
Bosch 0265236333 / 8R0614517Q – bomba ABS com centralina para Audi
O exemplar proposto é composto por um bloco hidráulico, onde trabalham as válvulas e o motor da bomba, e por um módulo eletrónico aparafusado ao bloco. O bloco está identificado com a inscrição «ESP» e o respetivo autocolante contém os números 8R0 614 517 Q e 0 265 236 333. A centralina tem o seu próprio autocolante: VAG 8R0 907 379 G, Bosch 0 265 951 511.
Números de peça desta unidade
- 8R0614517Q – número atribuído pela VAG à bomba ABS (agregado hidráulico) – 8R0 614 517 Q
- 0265236333 – número atribuído pela Bosch ao bloco hidráulico – 0 265 236 333
- 8R0907379G – número atribuído pela VAG à centralina ABS/ESP – 8R0 907 379 G
- 0265951511 – número atribuído pela Bosch à centralina – 0 265 951 511
Há duas etiquetas – no bloco hidráulico e na caixa da centralina – e o ideal é comparar ambas com a sua peça. Na loja encontrará doze outras bombas com a base 8R0 614 517 e uma letra diferente, por isso preste especial atenção ao «Q» final.
Sintomas a ter em conta
A avaria desta peça pode manifestar-se assim:
- luz avisadora do ABS no painel de instrumentos,
- erro interno do módulo ABS,
- o equipamento de diagnóstico não se liga à centralina,
- a luz do travão está acesa.
Antes da substituição, leia os erros e verifique os sensores das rodas, os fusíveis, os cabos e a bateria – sintomas semelhantes podem resultar, por exemplo, de um sensor danificado. Em muitos veículos do grupo VW, após a montagem, é necessária a codificação da centralina e a calibração dos sensores do ESP.
Dúvidas esclarecidas
| Como sei que o conjunto vai servir? |
|---|
| A peça provém de um Audi e a compatibilidade é decidida pelo número – compare o 8R0614517Q e o número da centralina com a sua peça. |
| O produto é usado? |
| Sim, vendemos uma peça usada, original e funcional. Quanto ao período de garantia, consulte a tabela de características do produto. |
| Uma bomba com outra letra substitui a versão Q? |
| Não se deve partir desse princípio – por trás de outro índice pode estar outra variante do sistema. Escolha o mesmo número que tem no automóvel. |
| Depois da montagem é preciso sangrar o sistema? |
| Sim, a sangria do sistema de travagem é necessária sempre que se substitui o bloco hidráulico. |
Envie o número VIN do seu Audi ou fotografias das duas etiquetas e diremos se este conjunto é compatível.