A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS BMW ATE 3451678783601 6787837 10096008413
Código dos fornecedores: 10096008413
Código do produto: 6787837
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Quando escolher a bomba ABS 3451678783601 para BMW?
Bomba ABS 3451678783601 com centralina, usada e verificada. Compare os números com os da peça original no seu automóvel.
A bomba ABS 3451678783601 é compatível com o seu automóvel da marca BMW?
Esta é uma bomba ABS original usada, com centralina, para BMW: um bloco hidráulico de alumínio com válvulas e motor da bomba, ao qual está aparafusada a eletrónica. O número principal é 3451678783601 e, mais abaixo, indicamos os restantes números das etiquetas. Os dados da oferta não indicam o modelo nem o ano do veículo, por isso não os referimos na descrição e a peça deve ser escolhida pelos números.
Números para comparar
Seguem-se os números escritos como nas etiquetas e em sequência, como nos catálogos:
- 3451 6787836 01 (sem separadores: 3451678783601), número BMW da bomba ABS (parte hidráulica),
- 6787837, número BMW em forma abreviada, sem prefixo de grupo,
- 10.0960-0841.3 (sem separadores: 10096008413), número da centralina.
A escolha pelos números é mais segura do que pelo modelo do automóvel. Compare todos os números e fale connosco se algum não coincidir.
O que pode indicar uma avaria da bomba ABS
- a luz do ABS acende-se depois de ligar o motor e não se apaga,
- a luz do ABS está acesa juntamente com a luz do controlo de estabilidade,
- o sistema ABS desliga-se pouco tempo depois de o motor arrancar,
- ao travar em piso escorregadio, as rodas bloqueiam claramente mais depressa do que antes.
Antes da substituição, convém ler os códigos de avaria e verificar a cablagem dos sensores. A montagem e a purga do sistema de travagem são normalmente feitas por uma oficina com o equipamento adequado.
Perguntas e respostas
| A bomba e a centralina são vendidas em separado? |
|---|
| Nesta oferta, trata-se de um único módulo: o bloco hidráulico com a bomba e as válvulas e a centralina fixada ao mesmo. |
| Depois de substituir o módulo, é preciso purgar os travões? |
| Se, durante a montagem, forem desligados os tubos dos travões, o sistema tem de ser purgado. Além disso, normalmente é preciso apagar os erros na centralina. |
| Quem é o fabricante deste módulo? |
| O fabricante do módulo é ATE. O nome do fabricante não altera os números pelos quais escolhe a peça. |
| Em que estado está esta bomba? |
| É uma peça original usada, verificada antes da venda. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
Não tem a certeza de que este é o módulo certo? Envie-nos os números da etiqueta da sua bomba e ajudamos a compará-los.