A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi ATE 5Q0614517GF 10022021564 10062937011
Código dos fornecedores: 5Q0614517GF
Código do produto: 4112-29888
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185,12 £
Preço
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227,70 £
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Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi ATE 5Q0614517GF 10022021564 10062937011
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De que forma escolher a bomba ABS 5Q0614517GF para o automóvel?
Pelo número, que é o mais simples: esta unidade ATE usada e funcional, para Volkswagen e Audi, tem no autocolante da bomba a referência 5Q0 614 517 GF e o número ATE 10.0220-2156.4. Se os mesmos números estiverem na sua peça, as versões coincidem.
5Q0614517GF – agregado ABS ATE com centralina
Neste exemplar vai encontrar dois tipos de referências. O número que começa por 5Q0 614 foi atribuído pelo grupo VW e descreve todo o agregado, ao passo que os números ATE identificam os componentes junto do fabricante: 10.0220-2156.4 é o bloco hidráulico, e 10.0629-3701.1 e 28.5163-1931.3 figuram na etiqueta da centralina. Na mesma etiqueta estão as inscrições «Controller», «MK100ESC» e «Steuergeraet ESC».
Referências da bomba 5Q0614517GF
- 5Q0614517GF – número VAG da bomba ABS – agregado hidráulico; no autocolante: 5Q0 614 517 GF
- 10022021564 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), escrito 10.0220-2156.4
- 10062937011 – número ATE visível na etiqueta da centralina: 10.0629-3701.1
- 28516319313 – outro número ATE da etiqueta da centralina: 28.5163-1931.3
Os números da bomba estão num autocolante de papel no motor da bomba, e os dois números ATE na etiqueta da caixa da centralina, onde parte da descrição está tapada. No bloco estão também marcadas as ligações das tubagens: HZ1, HZ2, VL, VR, HL e HR. A loja tem ainda 10 versões com outro índice, por isso a terminação GF tem de ser idêntica.
Sintomas de unidade ABS danificada
A avaria desta peça costuma fazer-se notar desta forma:
- as luzes do ABS e do ESP acendem-se ao mesmo tempo,
- o ABS não atua durante a travagem,
- há um erro da bomba registado na memória.
Verifique previamente se o culpado não é o sensor de velocidade da roda, um fusível, os cabos ou a bateria – a leitura dos erros com o equipamento de diagnóstico ajuda a esclarecer. Após a montagem, é obrigatório sangrar os travões e, muitas vezes, também calibrar o sensor do ângulo de direção e os sensores ESP.
FAQ – bomba ABS 5Q0614517GF
| Em que automóvel a posso montar? |
|---|
| Num Volkswagen ou Audi com unidade ABS de números idênticos. Escolhemos a peça pelas referências das etiquetas, não pelo modelo. |
| Qual é o estado da peça? |
| Original, usada e funcional. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
| A centralina tem de ser codificada? |
| Em muitos automóveis do grupo VW, sim – após a montagem, a centralina é codificada com equipamento de diagnóstico para o veículo em causa. |
| A sangria é indispensável? |
| Sim. Como está a substituir o bloco hidráulico, o sistema de travagem tem de ser sangrado após a montagem. |
Fotografe o autocolante do motor da bomba e a etiqueta da centralina ou indique o VIN – diremos se esta unidade é a indicada.
