A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117H 10020701074 1K0907379P 10097003153
Código dos fornecedores: 10020701074
Código do produto: 58CA-10762
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Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117H 10020701074 1K0907379P 10097003153
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1K0614117H com centralina – são estes os números da sua bomba ABS?
Este agregado ATE usado e funcional é o bloco 1K0 614 117 H ligado à centralina 1K0 907 379 P. Foi montado em automóveis Volkswagen, Audi, Seat e Skoda – confirmará a compatibilidade pelos números.
Unidade ABS 1K0614117H (ATE) com módulo 1K0907379P
Os sensores de velocidade das rodas enviam impulsos para a centralina, que com base neles calcula a que velocidade gira cada roda. Se uma delas abranda bruscamente durante a travagem, o módulo 1K0 907 379 P reage com um sinal para as válvulas, e a bomba 1K0614117H restabelece a pressão. O mesmo número de centralina encontra-se na loja também numa unidade com a bomba 1K0614117Q – o módulo pode, portanto, ser comum, mas o bloco tem de ser escolhido à parte.
Lista de referências desta unidade
- 1K0614117H – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante do motor: 1K0 614 117 H
- 10020701074 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), escrito: 10.0207-0107.4
- 1K0907379P – número VAG da centralina ABS/ESP: 1K0 907 379 P
- 10097003153 – número ATE que consta da etiqueta da centralina: 10.0970-0315.3
Os números do bloco estão num autocolante de papel colado ao motor da bomba, e a centralina tem uma etiqueta com as inscrições «Controller» e «Steuergeraet MABS». Temos em oferta 5 outras versões desta bomba com um índice diferente, por isso, na comparação, a letra H no fim é decisiva.
Como se manifesta a avaria
Uma avaria da eletrónica ou da parte hidráulica do ABS dá, na maioria dos casos, estes sinais:
- a luz do ABS não se apaga,
- erro interno do módulo registado na memória,
- o equipamento de diagnóstico não estabelece ligação com a centralina,
- acende-se também a luz avisadora do sistema de travagem.
Comece pelo diagnóstico: a leitura dos códigos e a verificação dos sensores das rodas, dos fusíveis, da cablagem com a ficha e do estado da bateria permitem muitas vezes evitar uma substituição desnecessária. Depois de montar a unidade, sangre os travões; em muitos automóveis do grupo VW pode ser necessário codificar o módulo e, com ESP, normalmente também calibrar os sensores.
Perguntas sobre a bomba 1K0614117H
| Em que marcas aparece esta bomba? |
|---|
| Em Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Não indicamos um modelo concreto – a escolha faz-se pelos números da bomba e da centralina. |
| E quanto ao estado e à garantia? |
| Peça original ATE, usada e funcional. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
| Compro só a bomba ou também a centralina? |
| Recebe os dois elementos de uma só vez – a centralina 1K0 907 379 P continua aparafusada ao bloco com o motor da bomba. |
| O número ATE é suficiente para a escolha? |
| O número ATE 10.0207-0107.4 é útil, mas o que decide são os números VAG – sobretudo o índice completo da bomba. |
Envie fotografias de ambas as etiquetas do seu automóvel e confirmaremos se os números coincidem.
