A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Renault ATE 8200001333C P5IT2AAY2 10020600064 10096014073
Código dos fornecedores: P5IT2AAY2
Código do produto: 8200001333C
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Bomba ABS e centralina Renault ATE 8200001333C P5IT2AAY2 10020600064 10096014073
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Quatro números, dois tipos: como ler a etiqueta deste conjunto ABS?
Conjunto usado, funcional e original para Renault. A oferta tem dois números de peça (OEM) e dois números ATE. Não indicamos o modelo.
Renault - ABS: números 8200001333C, P5IT2AAY2 e ATE 10.0206-0006.4
Os números 8200001333C e P5IT2AAY2 são números de peça (OEM). Os outros dois, 10.0206-0006.4 e 10.0960-1407.3, são números ATE. Encontra-os na caixa do conjunto antigo. A oferta diz respeito à marca Renault, a uma peça usada, funcional e original. Não indicamos o modelo.
Quatro números de duas famílias
- 8200001333C - número de peça (OEM): 8200001333C
- P5IT2AAY2 - número de peça (OEM): P5IT2AAY2
- 10020600064 - número ATE: 10.0206-0006.4
- 10096014073 - número ATE: 10.0960-1407.3
O número ATE pode ser escrito com pontos ou como sequência de dígitos. É o mesmo número, com outra grafia. Não separamos as funções. Para a seleção é necessário o conjunto completo.
Em que situações o conjunto é necessário
Em geral, nestas situações:
- o automóvel perde o ABS depois de ligar o motor,
- o diagnóstico indica erro de alimentação da bomba,
- depois de trocar a roda, o ABS continua sem funcionar,
- a luz do controlo de tração acende-se juntamente com a do ABS.
Primeiro, certifique-se de que não se trata de um sensor de roda nem de uma ficha. Faça a leitura de erros e verifique os cabos. A substituição do conjunto requer a purga dos travões.
Respostas às perguntas habituais
| Devo procurar o número ATE ou o de peça (OEM)? |
|---|
| Verifique ambos. A oferta contém dois de cada tipo. |
| A grafia com pontos está correta? |
| Sim, é assim que normalmente se escrevem os números ATE. |
| Para que Renault é este conjunto? |
| Não indicamos o modelo. Contam os números. |
| E se só conhecer os números ATE? |
| Escreva-nos. Verificaremos o resto consigo. |
Envie os quatro números da sua peça. Comparamo-los com a lista.
