Em cada automóvel moderno esconde-se um computador avançado que orquestra constantemente o funcionamento de toda a unidade de potência. Falamos do módulo de controlo do motor, habitualmente conhecido como ECU (Engine Control Unit) ou ECM (Engine Control Module). É este módulo que decide a dose de combustível, o avanço da ignição, a pressão do turbo e a comunicação com os outros sistemas do veículo.
Quando este coração eletrónico deixa de bater, o carro transforma-se num monte inútil de metal. Uma das avarias mais comuns e graves é a queima do módulo de controlo do motor. O que provoca exatamente isto, como reconhecer esta avaria e por que motivo investir numa peça usada segura é a melhor forma de recuperar o funcionamento do carro? As respostas encontram-se abaixo.
